说到飞溅润滑，有些人认为发动机的曲轴和曲轴箱会和机油接触，甚至以为曲轴会泡在油底壳的机油里面，然后靠旋转把机油打到气缸壁。
其实这种认识是错误的，如果高速旋转的曲轴跟机油发生实际接触，会产生极大的运转阻力而降低发动机功率。事实上飞溅润滑更多的不是搅动的油底壳的机油，而是各种震动飞落和强制润滑流下的机油，在下落过程中被高速旋转的机械部件再次打飞形成飞溅效果，以润滑那些没有油道，无法产生强制润滑效果的部位。
其实，摩托车发动机最主要的润滑方式，还是强制润滑。
机油在机油泵的压力下，通过预先设置的油道向各润滑部位供油，形成润滑油膜，以降低摩托阻力。如下图，从下向上，就是一个强制润滑的完整过程。
还有下面这张图红线所示，就是润滑油经机箱到缸体再到缸头的润滑通路。
油就是从发动机箱体那个小洞打上来，连到4支天柱中的其中一支，再跨过气缸，然后才进入到缸头。机油经过机油泵，之后到前面说的小孔，会分岔成2条油路，其中一条油路往曲轴-->活塞，另一条就送往缸头。不要忽视机油滤网的作用，它的功能是防止一些颗粒较大的铁屑或是异物进入油道，如果发动机有零件严重磨损，通常那里会很多铁屑。
如果机油品质较差，会产生过多的油泥，不管是铁屑或油泥，累积太多又没清，油泵吸的油不够，对于油路的末端的零件(活塞或缸头)润滑不够，都会影响到发动机寿命。所以说，用品质好的机油至关重要，可以明显降低发动机磨损率，延长发动机寿命。做发动机保养时，千万不要贪图那几块钱的小便宜购买伪劣机油，而导致发动机以后大修花大钱。
另外，更换机油的时候，机油滤网也要及时检查更换。
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