近日，河北经济日报头版推出《连心路 致富路 幸福路——探访黄骅“四好农村路”》专题报道，宣传推介我市“四好农村路”建设情况和工作经验。记者通过走访乡村、企业，深入介绍了黄骅农村公路建设、管理、养护、运营等情况，一起来了解一下。
黄骅市旧城镇小堤柳村的通村公路
八月初，记者冒着酷暑，深入黄骅市村镇、企业，了解“四好农村路”的建设、管护运营情况。所到之处，看到的是一张张笑脸、听到的是一声声赞誉。
绿色公交下乡 实现乡村全覆盖
在黄骅市客运站106路城乡公交线路的新型电动公交车上，官庄乡吕郭庄村的刘姨和李大姐正唠着家常。李大姐说：“你看现在的车，干净舒适还有空调，每半小时就一趟，票价才3元钱。过去一天只有上午一趟、下午一趟，票价9元，还没有空调。”
同样对新型公交非常满意的还有106路官庄线的公交车司机孙玉海，过去他自费20多万元买了一辆中巴车，跑这个线路，一天两个来回。
“前些年还可以。最近几年私家车多了，还有滴滴等网约车，虽然我们的票价是9元，但乘客少还是不挣钱，都干不下去了。现在我们成了公司员工，工作条件好了，挣得也多了。”
106路城乡公交车司机孙玉海，对现在的工作非常满意
黄骅市交通运输局党组书记、局长张振斌介绍：截至2017年底，黄骅市农村公路新改建里程连续11年超百公里，累计投资超过10亿元，农村公路总里程达到1326公里，公路密度达到116.5公里/百平方公里，实现了乡乡通柏油路、村村通硬化路、户户通便民路的目标。
快递站点进村 大企业落户
黄骅市是冬枣之乡，每年的冬枣收获季节，会有不少外地客商来到黄骅收购，再以外地冬枣的名义通过网络销往全国各地。“究其原因，就是因为我们的快递费太贵。过去我们发往陕西省大荔县一箱冬枣，价格30多元但快递费就要12元，而山东省沾化县发往大荔县的同样一箱冬枣，快递费只有6元钱，我们怎么同人家竞争。”黄骅市新林坡创业服务中心总经理宋亚东对记者说。
黄骅市有16家快递公司，过去这些公司都不送收件到村。快递不愿下乡进村，因为路不好走，快递的量也不多。而村民因为快递价格贵，收发件不方便，收发件的量也上不去，乡村路成为制约特色农产品销售和农村电商发展的瓶颈。
“四好农村路”解决了快递进出村“最后一公里”难题，新林坡创业服务中心依托四通八达的农村公路网，打造了专业物流集散中心和物流配送体系，全市327个村实现电子商务“村村通”，快递价格也从过去的12元一件降低到8元一件，真正实现了“网货”下村、“土货”进城。“2017年黄骅市的快递件数，比2016年增加了3倍。”宋亚东说。
宋亚东和他的下乡进村物流车
村民与政府共建 城乡一体化管护
“‘四好农村路’建设，精准地满足了群众的交通建设需求，得到了群众的大力支持。政府部门把物料送到现场，群众们便踊跃义务出工出力。”谈起当时农村路的建设场景，张振斌难掩激动。他告诉记者，黄骅市“四好农村路”建设中，村民一改过去“政府投入干，农民揣手看”的局面，主动投工投劳，累计出义务工100余万人次，节省建设资金达5000万元。“四好农村路”成为了政府和群众的连心路。
路建设好了，还要管护好。黄骅市在全省率先推行路长制。设立县、乡、村三级路长，由市政府主管副市长担任“总路长”，乡镇政府一把手担任“分路长”，村干部担任“村路长”，同时每条路设立多名路段管理人员，负责对责任路段的农村公路（含桥梁）、附属设施、路容路貌、环境卫生和绿化等实施全面综合管理，宣传爱路护路乡规民约、村规民约，实现了分级管理、逐级负责、责任到人的精细化管理，市有路政员、乡有监督员、村有护路员的三级网络管理体系更加完善。
黄骅着眼养护“长效化”，创新推行城乡环卫一体化。积极落实“有路必养，养必到位”的要求，通过政府购买服务，采取第三方治理模式，每年投资4000余万元全面推进城乡环卫一体化，对农村公路及村内道路实行人工加机械化清扫，垃圾日产日清，实现全天候保洁。目前全市建成了7个乡镇垃圾中转站，布置垃圾桶1.5万个，配备生活垃圾转运车、密闭清运车、吸污车40余辆，招聘环卫工人900余名，他们既是保洁员也是护路员，“干净、整洁、有序”成为黄骅农村公路一大亮点。
文章来源：河北经济日报、长城网
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