昨日下午6时许，位于天府新区成都直管区分水村高庙山附近的高庙山互通式立交首跨5片预制箱梁架设成功。
这标志着成都天府国际机场高速公路重点工程――高庙山互通式立交项目进入全面架梁阶段。
据悉，除了高庙山互通式立交，像白鹭湾互通式立交、龙泉山隧道、成都天府机场T1/T2互通式立交等成都天府机场高速公路重点工程也都在加速推进中。
成都天府国际机场是我国西南地区乃至整个中西部地区最重要的航空枢纽港，成都天府国际机场高速公路的建成将发挥集聚并辐射其周边区域的服务功能。该高速公路是四川省首条双向8车道高速公路，全长88.286公里，包括起点入城连接线、主线、天府支线和机场南线四部分。
其中，高庙山互通式立交所在的TJ9标段为A支线（天府支线）起始段，位于天府新区兴隆、万安镇境内，全长4千余米，是天府国际机场综合集疏运体系的重要组成部分，主要工程包括高庙山互通式立交及A支线1号特大桥。
A支线为天府支线一部分，起于天府新区成都直管区分水村高庙山附近，长9.784公里，与成自泸高速公路交叉设置枢纽互通进行交通转换，并对接在建的正公路；路线经白沙镇和太平镇之间，至小堰村附近设置枢纽互通对接主线。
“高庙山枢纽互通采用全苜蓿叶立交+Y型枢纽互通+主线落地的立交形式。”四川天府机场高速公路有限公司业主代表刘长柱介绍说，该立交分为三层，成自泸高速为第一层；机场高速为第三层，实现道路交通转换的匝道设置在第一、三层之间，为第二层。记者在效果图上看到，全苜蓿叶立交的整体形状犹如一片舒展的四叶草。
成都商报记者 林聪 摄影记者 张直
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