惠新大道沿线城市设计相关规划正征求公众意见。马过渡河休闲带构建15分钟骑行圈，规划一条7.2公里林业观光线......
日前，惠州市住建局公示《惠州市惠新大道沿线城市设计及局部地块控制性详细规划调整（草案）》，计划将沟通惠城区、仲恺高新区的惠新大道沿线划分成江南段、西站段、仲恺段进行主题定位，强化道路沿线的门户形象，构建城市的生态绿谷、西部城脊。市民可在9月2日之前向该局提出意见建议。
在该《规划草案》中发现，仲恺段被规划为打造成高端产业集聚、高新形象鲜明的创智园区，在设计上突出“一廊两带”的亮点。
设计上突出“一廊两带”
惠新大道及梅湖大道工程是惠州重点市政工程，项目全长约22.5公里，其中惠新大道全长约16.5公里。起点位于三环路与惠博大道立交处，最终与仲恺大道四环立交相接，全线规划双向8车道。随着道路的建设，可以看到，该项目对于解决市区西南方向的交通瓶颈问题、促进中心城市组团式发展具有重要意义，将有效解决惠城、仲恺之间的“行路难”，并带动下角片区与仲恺区发展。
按照该《规划草案》，仲恺段在设计上突出“一廊两带”的亮点。一廊是指在惠新大道仲恺段形成一段生态与科技结合的创新走廊，并在此处打造总部办公区，同时，以科技创新为主题，围绕主导产业形成特色鲜明的标识系统。这一段将成为展示仲恺高新区高新技术企业形象的重要窗口。
值得关注的是，“两带”的设计，指的是沿着马过渡河而建的两条滨水休闲带。《草案》称，将加强马过渡河两侧的景观营造，增加街头公园，为高新区人才提供良好的公共开敞空间，同时，打开滨水空间，构建东西贯通的5分钟步行圈和15分钟骑行圈，减少仲恺大道交通压力。
在交通方面，《规划草案》在河惠莞高速公路与惠新大道交叉口规划新设置一处立交桥，以加强与河惠莞高速公路的联系。
规划7.2公里林业观光线
《规划草案》还向市民展示了观洞湖和红花湖连接项目的规划。据悉，事实上，如今的红花湖与观洞湖森林公园间，有一条4~6米宽的乡道，路面为水泥路面。但是过窄过陡的路面对于车行安全有不利影响，不利于森林公园景区的联系与防火保育应急，更满足不了两个景区未来的连接和互通。
在此次规划中显示，在观洞湖森林公园和红花湖风景区之间从长到短依次有一条产业观光线、一条农业观光线和一条林业观光线连接。
公示稿中可以看到，其中林业观光线最短为7.2公里，连接红花湖的西出口和观洞湖的东入口。同时，《草案》将往东正对红花湖的一地块规划用于拓展旅游接待、旅游服务功能，建设旅游配套和景区管理服务设施。
据悉，还在建设中的观洞湖森林公园规划林地面积约2000公顷，水域面积509公顷，主要建设约30公里环湖绿道、约7公里登山道、约3公里山顶步道、9个服务站点、16处景观点、3个停车场，以及游客管理中心和其他基础设施。项目建成后，将形成一个集休闲、娱乐、游览、观光、科教为一体的森林生态旅游公园。
来源：惠州日报
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
