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8月14日8时38分，世界上一次建成最长、中国在建最长的重载铁路——蒙华铁路峡河特大桥38.9米高的转体结构，经过98分钟同向顺时针38度，跨越宁西铁路上行线完成空中曲线梁转体，实现精准对接，误差仅为5毫米，刷新了中国重载铁路桥梁转体的施工高度，而即将跨越跨宁西铁路下行线的转体总高度更是达到了43.9米，再次创造历史，同时也标定了中国铁路桥梁转体新高度。
据施工单位中国中铁上海工程局集团技术人员介绍，该转体梁为T形结构，长88米、重6818吨，紧邻宁西铁路、312国道和峡河，施工场地狭窄，安全风险较高，施工中必须保证承台底盘稳定、球铰安装精准和牵引过程零失误。项目部引入BIM技术，通过三维建模对转体施工进行模拟演练，提前发现施工中可能遇到的问题并制定针对性措施，确保了转体施工安全顺利完成。
蒙华铁路全长1814.5公里，北起内蒙古浩勒报吉，终至江西吉安，跨越蒙、晋、陕、豫、鄂、湘、赣7省区。其中，晋豫段473.1公里，有桥梁219座、隧道84座，桥隧比为52.2%。截至目前，晋豫段站前工程已完成90%，站后工程即将展开，工程进展十分顺利。（消息综合来源于新华网、人民铁道报）
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