据报道称，美国通用电气公司获得一份价值4.37亿美元的合同，帮助美国空军设计并制造完整的飞行重量的自适应发动机。据公开资料显示，该项目于2012年确定，由于涉及到被视为未来新型发动机的最关键技术之一，因此也被看作是为研制六代机的发动机而做准备。
目前，美国和俄罗斯都传闻有六代机项目，前几日英国也爆出联合意大利发展六代机“暴风”，并积极邀请包括瑞典、韩国、日本、土耳其、沙特在内的几个国家。虽不确定这些六代机项目是否会进展顺利，甚至是流产，但各国对六代机的重视程度已不言而喻。
更值得注意的是，各国已不满足单纯的从国外引进先进的武器装备，纷纷打算亲身投入到研发过程中，获取相关技术提升本国实力。这使得那些缺乏技术的国家将付出更多的代价，才能购买到先进的武器装备，日本花高价引进美国F-35就是很好的例子。
网上虽称我国也在研制六代机，但配备五代机的发动机都还未彻底定型，六代机的发动机又将如何去解决？若依靠从国外引进，这样势必又会重演航空业被掐脖子的景象。航空发动机一直是我国的一块心病，近日，中国发动机领域专家、工程院院士刘大响透露重磅消息。2018年7月7日，在一次公开讲座中刘大响提到我国第四代军用小涵道比航空发动机项目进展顺利，将在未来3至5年内设计定型。显然刘院士口中的发动机就是专门为歼-20配备的涡扇-15发动机，最快3年后便可小规模批量生产，这证明涡扇-15进展一切顺利。
我国六代机何时能亮相，关键在于我国何时能彻底研制出符合要求的发动机来。毕竟，六代机不像其他战机，虽说目前没有统一的标准，但很可能其代差优势会比以往要大的多。在这样的背景下，我国若不能自主研制出符合要求的六代机发动机，将会遇到前所未有的困境。因为到那个时候，很可能花大价钱买不到。
由此可见，我国六代机亮相的时间和五代机引擎的完善息息相关，只有我国在成功研制出涡扇-15后，特别是具备矢量推力的涡扇-15后，才让我国拥有足够的经验及技术为研制六代机发动机做准备，并加快六代机的研制步伐，将其尽快展示到我们的面前。届时，我国歼-20总师杨伟期盼“未来战机由中国制定标准”的梦想将非常近，也意味着中国航空业正式走到世界的前列。（利刃/XHW）
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