消声瓦是随现代吸声材料的发展而逐渐成熟起来的一种新型潜艇隐身装备。消声瓦技术作为一种有效的抑制噪声振动、降低本艇声目标强度、提高潜艇隐蔽性的手段，已被世界各海军强国广泛采用。
消声瓦的起源可以追溯到第二次世界大战末期，当时德国海军节节败退，为了挽回败局，减少U型潜艇的损失数量，德国海军开始在部分潜艇的外壳上加装一层名为''阿里贝里奇''的合成橡胶防声材料，厚约30mm，内部有直径2-5mm的圆柱型空洞。它利用声音入射时产生的气泡变形来吸收声能，在降低反射及艇内噪声方面有一定作用。这个''阿里贝里奇''合成橡胶防声材料或许就可以认为是世界上第一种用于实艇的消声瓦。
由于使用消声瓦技术可以显著提高潜艇隐蔽性，因而受到世界各海军强国的高度重视。消声瓦技术主要包括消声瓦本体技术、安装技术以及瓦与艇总体的匹配技术。
消声瓦本体技术主要包括消声瓦材料、吸声结构的设计及制造技术，如何采用合适的材料、设计合理的结构以达到最佳效果，是消声瓦本体研究的难题。
前面已经谈到，不同厚度、材料和结构的消声瓦的效果不尽相同，即使同样的消声瓦，贴在不同处，效果也不相同。随着减振降噪技术的发展，消声瓦与艇体总体匹配技术也不断提高。俄罗斯不同的潜艇敷设消声瓦的厚度不同，同一条潜艇不同部位敷设的消声瓦也不相同。前苏联海军V级''共青团员''号核潜艇的艏部外壳使用了''皮膜涂层''，而舯、艉部外壳则采用了100毫米以上厚度的消声瓦;''阿库拉''级核潜艇也采用了这种方法。俄罗斯对消声瓦的''巧用''是其潜艇隐身性能够取得重大进展的关键，也是其消声瓦技术处于世界领先的表现。
消声瓦的实艇安装技术是先进技术能否转化成战斗力的关键。据报道，前苏联早期敷设于潜艇的消声瓦脱落现象比较严重，而后解决了''粘合''问题，从了解的情况看，消声瓦脱落现象基本杜绝。英国消声瓦技术进展缓慢的一个重要因素是其一直未能很好解决消声瓦脱落问题。从有关资料上公开发表的''天才''号和''支持者''号照片上可以清楚地看到这种现象。
综上所述，提高消声瓦材料及声学结构设计水平，加强消声瓦声振特性与潜艇艇体结构声振特性匹配研究，改进消声瓦装艇技术使其更加适应恶劣的海洋工作环境是将来消声瓦技术的发展方向。随着科学技术的飞速发展和反潜探测手段的不断提高，消声瓦技术也将不断提高，对提高潜艇的隐蔽性和生存能力将会起到越来越重要的作用。
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