相信有很多因为城市内各种各样的堵车缓慢行进等原因放弃了手动挡操作的乐趣而选择了相对简单的自动挡车型的车主，但是却对自动挡了解甚微，因此驾驶时还存在着许多问题，对车的伤害也很大。有些人开很久没什么大事，而有些人开了不到半年毛病甚多，和个人开车习惯也是大有关系，今天就来谈谈什么样的行为最伤变速箱。
长时间停车时仍挂D挡。装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡(行车挡)。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间较长，虽然踩住了制动踏板，而发动机的动力还在向变速箱传输，会使得变速器油温升高，油液容易变质。较长时间停车等待时，最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。
切勿没停稳车时就切换档位。手动挡车主会有明显感受，如果车辆还在前行突然挂倒车档，变速箱会“咔咔”的异响，齿轮相互抵抗。自动挡汽车虽然不会有异响，但是同样会有损坏。很多车主在倒车入库或者掉头时，为了节省时间，车辆没有完全停止，就切换档位（前进挡和倒车档的切换），这样对变速箱的磨损非常大，甚至造成齿轮的损坏。
切勿不分路况，一路“D档”到底。不少车主开自动挡汽车都很长时间了，还是只知道倒车挂“R”档，前行挂“D”档，停车挂“P”档、“N”档，其它一概不知，也没用过。事实上，这种不分路况，喜欢一路“D”档到底的驾驶行为是错误的。
停车挂档需注意。如果需要停车时候，自动档车主跟手动档车主停车完全不同，自动挡车型停车或者长时间怠速停车时，是要先踩住刹车，并挂入N档，然后拉上手刹并松开制动脚踏板，当车辆停稳后，挂入P档。
以上过程需要对自己的爱车有一定接触和了解才能完成，各位车友不要急于实施，等你摸清了爱车的脾气做出以上操作就得心应手了，需要注意的是：实现提前升档后，再踩油门时不可度数过大，否则变速箱会认为驾驶者需要急加速，而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档，又回到较低档位上造成跳档！这点车友们可以在操作中实验几次掌握好自己车辆变速箱的控制尺度。
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