闲来无事，圈哥今天约见朋友聚餐谈到了些许汽车话题，中国豪车最多人是谁？中国历史上真正意义上拥有第一辆豪车人又是谁？这个问题圈哥没有回答上来，无心用膳与好友约好隔日再续，便买单走人。离别之前，他故弄玄虚并未告知答案，圈哥废寝忘食查遍了国内外众多史记才知晓来龙去脉，故有了这篇文章。
中国第一辆奔驰拥有者慈禧
根据《不列颠百科全书》记载，1901年，在上海租界经商的匈牙利商人李恩时（LINZ）将两辆美国制造的“奥斯莫比尔”牌汽车运抵上海租界，这是汽车第一次进入中国。汽车作为当时新奇的舶来品，只用加油便能驱动的玩意儿，引起了很多人的好奇，传遍全国各地。当然这个消息也传到了袁世凯的耳边，正苦于给慈禧送礼的他，便通过相关渠道，联系了德国使馆，花费一万三千两白银，为其订购了一辆奔驰四轮轿车。
对西洋玩意儿偏爱有加的慈禧，拥有一大堆钟表、玻璃、钢琴对这些东西早已没有了兴趣。收到袁世凯给她奔驰轿车之后，很是欢喜，便让其御用车夫孙富贵学习驾车技术。据史料记载，慈禧不喜欢下人与她平起平坐便命令孙富贵跪着开车，一次回宫路上孙富贵小酌了两口白酒继续开车，结果撞死了一个太监，于是有了我国历史第一起酒驾事故。慈禧觉得甚是晦气，便不再乘坐该车，失宠的奔驰就一直保存在紫禁城里。如今，这辆车陈列在北京颐和园里，虽年事已高，但保存完好。
中国第一辆法拉利拥有者 李晓华
时间回到20世纪90年代，李晓华在北京靠生发液赚取了人生的第一桶金，而后涉足房地产等多个领域成为了当年家喻户晓的亿万富翁。在1992年北京展览会上法拉利第一次将348运抵中国展览，对卖车并未抱有太大希望，毕竟当时国内个人消费水平还很低。而就在法拉利准备撤展之时，早已富得流油的李晓华却以13.888万美元（约75万元人民币）拿下了这辆348，成为了中国历史上第一辆拥有法拉利的人。
而后法拉利为李晓华举行了一个交车仪式，给他配的牌号是京A00001。这事马上就通过世界各地媒体传播开了，法国的《费加罗报》刊发了一幅照片：宽敞的长安街，背景是雄伟庄严的天安门城楼，前景是那辆红色的法拉利，在法拉利右侧，站着李晓华。这张照片在当时引起的轰动几乎是全球性的。有消息称，2014年有人愿意出价2亿购买此车被李晓华拒绝。时至今日，这辆车依旧在他的车库里停放着。
中国第一辆劳斯莱斯拥有者 李春平
如果说李晓华90年代家喻户晓创业明星，凭着自己努力拥有了一辆法拉利，那么接下来这位帅气的小伙，完全就是靠脸吃饭的杰出代表——李春平。因长得像某好莱坞巨星的初恋情人与其结缘，女星去世之后给他留下了巨额资产。1991年衣食无忧的李春平，回到国内第一件事就是买了一辆劳斯莱斯，成为了中国第一个拥有劳斯莱斯的人。
后续李春平又购置了多款劳斯莱斯幻影，不过最有价值还是那辆全国首提的红色劳斯莱斯CornicheIV。《车壹圈》了解到，李春平这台红色的劳斯莱斯CornicheIV敞篷跑车可谓是极品中的珍品了，在当时全球只有两辆该车，其中一辆在日本皇室，而另一辆则在李春平手里。
中国拥有最多豪车的人 洪永时
说完各种第一，我们再来谈谈堪称“葬爱家族”的杀马特首富洪永时。可能是从小受TVB港剧的影响吧！现年已50多岁的洪永时依旧留着一簇杀马特标志性的斜刘海。子承父业的他接管了家族旗下的酒店产业，一次性向劳斯莱斯订购了30多辆幻影用来迎送重要宾客。据《车壹圈》了解，他自己收藏的劳斯莱斯就高达15辆，最贵的一辆定制版幻影，花费就高达2200万港币，堪称劳斯莱斯的终极粉。
此外《车壹圈》还了解到，洪永时在2015年出席某活动时谈到，除了收藏的劳斯莱斯系列车型，自己名下的跑车、典藏版老爷车的数量大概在100台上下，并且未来还会陆续增加。根据之前英国某拍卖行的估计，洪永时名下的豪车价值至少在10亿美元左右。不愧为中国拥有豪车最多的人，圈哥也只有看看羡慕的份了，各位圈友你们觉得呢？欢迎留言评论！
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