高铁已经成为了我国的一张名片，很多外国友人来中国，都是想体验下中国的高铁。我国高铁除了服务好之外，技术也是相当过硬，我国高铁的故障率没百万公里仅有0.43件，而世界平均水平是2件。
我们知道，印度总喜欢跟我们较劲，很多东西都会刻意贬低一下我们而抬高自己，从来不会承认比我们弱，但是在高铁项目上，印度尽管非常不乐意承认中国的成就，但事实就摆在眼前，印度为了推动国内的高铁建设，印度此前主动找中国，希望中国帮助其修建高铁。
送上门来的生意，哪有不做的道理，我国也积极对待印度的请求，排除了工作人员前往印度实地考察。但是修建高铁需要大量的资金，仅印度请求中国修建的孟买到艾哈迈德巴德的这段总长约500公里的高铁项目所需的资金就达到了1000亿人民币。
但让印度一时间拿出这么多钱谈何容易，于是印度狮子大开头，提出了其中的800亿必须要中国贷款，否则不让中国接下这个项目。
要我们做冤大头，中国当即表示不要该项目了。让人惊讶的是，日本不仅答应了印度的要求，还给出了更为优厚的条件，将利息从正常的1%降到了1‰，还将还款年限延长到了50年。
然而现实实在太残酷了，这个原本计划2022年通车的高铁项目，目前都还没有全面开工，在日本去年9月向印度提供首批贷款之后，印度现在连高铁的征地工作都还没有完成。另外据媒体报道，印度的民众至今仍十分抗拒修建高铁，如此看来，日本实在是“赚大了”。
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