风靡一时的油改气为何现在没有了？网友：油价再高也不改，伤不起

汽车油改气是对机动车改变燃料种类的一种改装方式。是指把原先使用燃油的通过改装成烧天然气的一个过程。现在汽车改气的现象很多!我们经常做的出租车都是气的 。以为气的消耗便宜些。动力也不比油的差多少!通常气加60多块钱能跑200多公里，核算下来跑一百公里能省一半。

新车直接用气的话跟半报废差不多了。更何况国家叫停了油改气，现在用气的只有重卡和原先已经改气的车了，照现在情况的话，用气并没有多大优惠，所以也就没多少改的了。

风靡一时的油改气为何现在没有了？网友：油价再高也不改，伤不起一般来说，在20万以上的中高级车及越野车没必要改气，因为这些车辆的发动机对喷油时间和喷油量要求非常精确，他们会在喷油上根据情况来调解，有些车辆一旦改了气，它们还会影响发动机智能系统的正常工作。改完气之后还要去修改保险，要不然出事故后保险公司不会理赔。

油改气的技能门槛相对较低，通过了解，许多汽修工在仅学习几天的状况下，就能够上手施工，大都改装工艺难以保证，这也形成后期的危险问题许多，如油改气车辆遍及存在的冷启动困难现象，通过和汽修师傅的沟通，这个问题和喷气量不无关系。咱们都知道，原厂车辆的喷油量是通过电脑具体核算而得出的，可是在改气之后，这个量的把控仅仅是靠师傅凭经历来手动调节，油改气后期的安稳性，可想而知。

从前油改气之所以能被广泛接收，其最主要的原因仍是用车本钱能得到显着的下降。在那个8块油价的年代，一起车辆的油耗也遍及较高。算算账，百公里省下三四十元油钱并不是难事。

而跟着现在排放规范的一再严苛，各个车企都走上了小排量涡轮的道路，实践的油耗的确得到了有用的操控，新款车型百公里6L、7L的油耗现已能够到达。根据工信部的规划，到2020年我国乘用车的均匀油耗将到达5L/百公里。

改完气之后还要去修改保险，要不然出事故后保险公司不会理赔。对于新车改气对发动机损伤太大，新车直接用气的话跟半报废差不多了。更何况国家叫停了油改气，现在用气的只有重卡和原先已经改气的车了，照现在情况的话，用气并没有多大优惠，所以也就没多少改的了。倒不如买新能源车，还有补贴和优惠。

风靡一时的油改气为何现在没有了？网友：油价再高也不改，伤不起而且还有一个重要的原因就是加气点少，如果你想走高速，估计没什么可能，短速应该可以，如果走到一半发现天然气已经用光了，这下可就尴尬了，前不着村后不着店，就算找到村，估计也找不到充气的地方。