又走弯路了！对比中美房车使用，房车真能脱离营地补给自给自足？

今天看了一篇讨论轻卡房车的帖子——《谈谈轻卡和中巴底盘的房车》，文中有一段谈及了中美两国对房车的理解以及对比，看了以后感慨良多，脱离房车营地一直是国内各房车厂家追逐的终极目标，各种水电补给，一股脑的往车上装，甚至不考虑车的承载与安全性，一味的追求续航能力。我们是不是路走偏了？

下面是截取原帖，关于两国房车对比的部分：

我曾在美国租过房车，发现他们的房车上很少先进技术，都是经过几十年考验证明是极其可靠的那些东西。美国房车的水管大多是采用铜管，内装多用木材，家电一般都采用电、油和煤气三种能源。美国房车的广告上从来没有什么可以脱离营地之类不可能做到的虚假宣传。美国房车旅行主要依赖房车营地来解决房车的水电，所以根本不在电池和水箱上化工夫。美国房车自带的电池容量都不大，他是让你用自带煤气罐或使用燃油来保障万一不在营地的房车生活。
在美国使用房车，一个最大的体会就是房车是不能也不应该离开营地的。房车营地可以很好很方便地解决房车的能源问题。而脱离营地想依靠房车自身来解决，则是劳命伤财且有危险性并且得不偿失的一条死胡同。
美国房车也很少有太阳能板。人家只依靠最原始的油、气、电，但这些老东西却是最可靠耐用的。现在有很多人都在声称有什么办法可以让房车的用电无忧。我不是专家，但我想假如真有这样的好东西，美国人为什么不用呢？
美国房车的质量都非常可靠。我开了将近一个月，一点小毛病也没有出过。我觉得房车营地功不可没。因为到了营地，插上市电，车上电器的使用就像家里一样了，可能对房车的水电设备的损害也会变得得很小吧。另外美国房车上根本没有什么燃油加热或别的什么新式热水供应方式，都是采用最老式的煤气热水器和煤气暖风，或者是电加热。这些老东西很耐用可靠，我租的房车已经是辆旧车了，但车上的电器却仍旧好使。
此外，假如房车在路上出点什么问题了，一般的修车铺都能修理。如果问题较大，打个电话，专业的房车公司的修理车就会赶来替你解决问题。是大问题，当场就会送一辆房车给你继续使用，坏车则由他们拖回去。
现在国内的房车论坛上，最受欢迎的是改装贴和使用帖。这也难怪，当下的中国，房车还是新事物，真正了解的人不多，但感兴趣的人则不少，加上国产房车的质量良莠不齐，售后服务不到位，维修企业极少，许多车主购买的房车出问题后，会有叫天不应、叫地无门的窘迫，所以很需要有懂行的人给些指点。
不过这实在是很畸形也让人哭笑不得的一种现状。相信随着中国房车的发展，会很快得到改善的。其实房车上这点水电的事情，按道理来说，完全不该由购买的车主来操心，应该由专业人员来随时解决问题。这都是由于目前房车产业还不够发达所致。因为房车制造的门槛比较低，很多小厂甚至作坊也上阵来造房车。质量不能保证后，自然更没有能力做售后服务了，所以他们对车主的质量投诉是能推就推、能躲就躲，逼得中国的房车购买者去自学维修技术。

以上，作者原文。

虽然作者用了“离了营地用房车算虚假宣传”这种夸张的比喻，文中也有些以偏概全的点，但全文道理其实说得通的，重点还是在于美国房车主要依靠营地补给，而我们的房车发展方向有些偏了，房车水电问题已经快将用户逼成专家了。我们真的需要向着房车自给自足无需营地的方向发展么？

房车虽然需要途中自给自足的能力，但不应该把这个当成重点！这个有点儿像几十年前农村盖房，电力都需要自己挖沼气池解决，吃水都要靠打井。但这毕竟是老黄历了，现在即使再小的城镇，供电供水也都有水厂电厂解决了。我们现在的房车产业，特别像几十年前自己开荒盖起来的茅草屋，水靠打火靠柴电靠自己发，离“现代化”还有点儿距离。而这个距离，就是日益完善的房车营地。

说起房车营地，很多老车友必然是一脸不屑的。死贵死贵的，谁会去？但这个观念其实也需要与时俱进的更新一下了。2020年2000家营地，现在已经起来的营地就有一千多家了，每个都贵的不要不要的么？就没有价格能让车友能接受的么？很明显不是这样！没有营地之前，全国各个景区附近就没有农家乐么？不能解决水电么？手机装个窝窝好好看看，其实真的不像车友想的那样，什么都要自给自足。现在最主要问题是，车友一直对房车营地心存抵触，不仅不利于房车营地行业的房展，也影响了房车行业的发展方向，大家路都带偏了！明明房车+营地，就如同城市开发楼盘，配水厂电厂一样，谁都离不开谁的搭配，生生的让大家玩儿成了造个小区，就要自配发电机组自己打井饮水，着实不可取！

现在营地确实存在这样那样的问题，主流的房车营地，基本就是拖挂房车坟场，请允许我这么形容他们。这种现象也挺无奈的，做成真正营地车友不来，来了也收不回成本！不如都做成“假”营地“真”酒店，依靠拖挂房车酒店来赚短线旅游用户的钱，挂羊头卖狗肉静待房车产业井喷。房车营地、房车行业、房车用户，三个群体现在就这么互相观望、互不相让！整个行业发展的十分尴尬！但相信这些问题，会随着时间改变而改变的。最简单的道理——在中国市场，能找到不打价格战的东西么？如果一个城市周边，只有一两个房车营地，确实没有竞争就不存在降价问题，但如果多了呢？房车补给这个问题，迟早会随着房车营地的增多而解决的。当然在没有解决之前，我们继续走自己“中国特色房车”发展之路，是没问题的。但长远来看，房车自给自足无需营地的发展模式，终究不是长久之计，房车+营地，才是房车旅行的最终解决方案。我想，这也是为什么国家大力推动房车营地产业发展的根本原因。如同先建好高速，再发展汽车行业，道理是一样的！

以上，第一房车不负责任随想，关于房车发展、关于房车营地产业发展，更多精彩内容，你关注我一下，我说给你听。