暴雨天滴滴打不上车，于是女子叫了一辆货拉拉，这是谁的错？“以前在网上叫车基本能马上叫到，现在都要排队了”、“下雨天打车得等将近一个小时……”、“最近我和身边人打车的时候都有体会，遇到限号时想叫车上班，很难。”
近期，“打车难”的现象引起了一场风波，“打车难，难于上青天”的段子甚嚣尘上，最近有名女网友吐槽，因约不到车最终选择乘坐货拉拉上班。最近这几天北京四川等地连降暴雨，大水漫灌各地的网友又迎来了在家看海的日子，让很多第二天上班的人有点慌。
碰上下雨天大家出行难，于是出租车、滴滴的需求量暴增，同时由于监管的趋严，滴滴司机减少，朋友圈经常能看到打个滴滴最后等上个把小时还叫不到车的“人间惨剧”。监管的重压和连绵的雨季，让同城货运的货拉拉意外成为各家网约车公司的后备军。
滴滴不给力，人们不得不剑走偏锋求助于比出租车、快车等低一级的货车来满足刚需出行。用货拉拉取代滴滴虽然只是出于戏谑，但背后折射出的正是网约车行业的尴尬现状。
一幕幕荒诞剧在北方的雨季上演。近日趋严的网约车监管，加之北方雨季，打车难的社会问题更加突出。网传有人网络预约货拉拉乘坐上班的截图，在惹人一笑的同时凸显出公共交通出行的尴尬。
随着该事的不断扩散和发酵，越来越多的网民开始分享自己打货拉拉的经历。但是网民也就高兴没多久，货拉拉的一纸通告出来了。16日，货拉拉回应称，发现情况的严重性，坚决发文制止此次事件。按照相关交通法规规定，货运和客运分开，货拉拉不能接受客运订单。声明还称，货厢载人是严重违规行为，因为货厢中缺少安全措施，在车子行进中货厢内有危险，很容易发生碰撞、摔伤，所以“货拉拉”也一直严厉禁止货厢载人、人货混装的用车方式。
其实打车难一定程度上和日趋监管的网约车规定有关。不能全把锅扔给滴滴，打车难已经成了整个网约车行业的常态。连货拉拉都打不到的日子里，你还妄想有滴滴坐近日趋严的网约车监管，加之北方雨季，打车难的社会问题更加突出。所以说这一切的错到底该怪谁呢？大家心里恐怕已经有了答案了吧！
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