自建电池厂后 华晨宝马为何还与宁德时代合作?

　　超65亿的合作项目背后是华晨宝马为其新能源战略做好充足的电芯供应准备。而沈阳动力电池中心则为华晨宝马新能源产品落地的重要保障之一。

　　7月17日，宁德时代与华晨宝马签署战略合作协议，华晨宝马拟向宁德时代购买电池产能建设项目，采购动力电池产品，并同意在双方约定条件得到满足的情况下华晨宝马有权选择向公司进行股权投资。

　　其中，华晨宝马与宁德时代签署《项目购买协议》，华晨宝马支付8.15亿元购买宁德时代电池产能建设项目，据了解，该项目将用于为华晨宝马或其指定关联方生产和供应指定产品。

　　同时，合作协议约定华晨宝马将长期采购宁德时代指定型号的动力电池产品，并向宁德时代支付28.525亿元的初始预付款，签订《长期采购协议》。此外，华晨宝马还获得宁德时代后续实施境内或境外股权融资时的投资权，投资上限金额为28.525 亿元。

　　华晨宝马沈阳动力电池中心建成投产后，为何还要通过宁德时代采购动力电池？华晨宝马沈阳动力电池中心究竟提供怎样的动力电池产品？华晨宝马和宁德时代究竟有何渊源？

　　华晨宝马帮助宁德时代完善动力电池标准

　　2011年，宁德时代正式从新能源科技有限公司（ATL）剥离后，虽然内部绝大多数员工均来自ATL以及外部新能源汽车政策利好，但是宁德时代作为初创企业，动力电池产品并没有迅速赢得市场。

　　同在这一时间段，受限于动力电池发展的华晨宝马也希望积极推动新能源汽车的投入，经过华晨宝马的调研后，对于当时ATL在聚合物锂离子电池的造诣有着极大的兴趣，希望能与之展开合作，将该电池用于汽车。但由于ATL的主营业务为电子产品电池，其产能以及产品适配性都无法满足动力电池使用。

　　正因如此，华晨宝马找到了从ATL剥离出来的宁德时代。2012年，华晨宝马与宁德时代达成战略合作，双方就华晨宝马规划中的新能源汽车品牌及产品之诺1E的高压电池项目展开合作。

　　但由于刚从ATL剥离出来，其在动力电池标准等方面的积累并不完善，为了满足华晨宝马的动力电池研发生产，华晨宝马向宁德时代提供了一份800页的电池生产标准，同时，双方还组成了超过100人的电池联合开发团队，最终完成了之诺E1的动力电池研发。

　　与华晨宝马合作后，宁德时代完成了动力电池研发、设计、开发、认证、测试的全流程的经验积累，这也成为了宁德时代最初的动力电池标准技术积累。此外，进入华晨宝马供应链体系后，宁德时代的知名度也越来越大，直到现在宁德时代已经成为包括上汽集团、北汽集团、吉利集团、大众在内的多个主机厂的动力电池供应商。换句话说，与华晨宝马的合作为后期宁德时代飞速发展打下了坚实的基础。

　　已有动力电池中心，华晨宝马为何还要采购动力电池？

　　2017年10月份，华晨宝马沈阳动力电池中心正式揭幕，电池中心将打造符合豪华汽车品牌要求的更具本土优势的高压动力电池技术，其动力电池将应用于全新BMW 5系插电式混合动力车型。

　　2018年5月，华晨宝马动力电池中心二期项目正式奠基，二期动力电池中心将于2019年3月完工，同年年末投入使用，并计划在2020年启动生产。建成后，生产的宝马全新第五代动力电池，将率先用于宝马集团第一款纯电动车型全新宝马iX3。

　　既然华晨宝马已经建成自己的动力电池中心，并且能够生产研发车用动力电池，为何华晨宝马还要与宁德时代签署战略合作协议？

　　据了解，华晨宝马动力电池中心其实是一个动力电池PACK工厂，动力电池PACK指的是利用机械结构将众多单个电芯通过串并联的形式连接起来，并配备冷却系统等电池管理系统，满足新能源汽车要求的动力电池组。

　　也就是说，华晨宝马动力电池中心主要完成动力电池组的研发以及动力电池组的生产，并不涉及动力电池中电芯的生产，这也就意味着华晨宝马还需要宁德时代为其提供动力电池电芯。

　　华晨宝马为何选择自建PACK工厂？

　　从2017年10月到2018年5月，华晨宝马沈阳动力电池中心以及二期工程奠基，这不但意味着华晨宝马成为中国首家建立动力电池中心的豪华汽车制造商，更意味着华晨宝马在积极推动新能源汽车的发展。但无一例外的是，两期动力电池中心都是用于动力电池PACK生产研发。那么为什么动力电池中心只生产研发动力电池PACK成组？

　　相关行业专家指出，动力电池从生产到应用于新能源汽车，最核心的环节之一就是PACK成组。无论是采用什么材料的动力电池单体，都要经过PACK成组、检验合格之后，才能用于新能源汽车中。此外，PACK成组关乎着新能源汽车的可靠性和安全性。

　　据了解，现阶段电池PACK技术主要由电芯制造企业，整车制造企业和第三方独立或合资的专业PACK公司这三类主体上，而在乘用车市场中，60-70%的PACK是由电芯企业完成，这也就意味着，整车企业在推出新能源产品时，底盘设计以及动力电池安装位置需要适应电芯企业所提供的PACK成组，底盘布局相对受限。

　　而华晨宝马通过自建PACK工厂，能够完善PACK成组研发和生产，其PACK成组可以按需适配于各款宝马车型，能够迅速反应市场需求，完成相应PACK成组的生产，推出市场需求的新能源汽车。

　　此外，自建PACK工厂还能保证实现动力电池的安全性、耐久性与性能的最佳组合，而且自建PACK工厂还能实现生产数据追溯，能够进行与豪华品牌相符合的质量管理。