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总而言之、言而总之，例如呼南高铁湖北段绕道宜昌的事例还发生在河南段。为加强呼南高铁经济效益，河南段选择通过郑州而非最近的洛阳，好在洛阳段也进一步规划时速两百五十的动车线路。其实不管是郑州也好还是宜昌也罢，地理位置与产生的经济效益远超过洛阳和荆州，反其道而行之也是在情理之中。
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