进入2018年，电动车行业大事不断，新国标、3C认证双双落地，给电动车规范化管理上了“紧箍咒”，也引发了各大品牌新一轮的博弈。而昨日，工信部又在北京召开会议，讨论了电动车挂靠摩企相关政策，会上明确提出：1、异地生产违法；2、必须在摩企厂区内生产。
这一系列的行业规范，无疑将会淘汰一大批中小型电动车企业，但对于珠峰来说，却是顺应企业发展潮流的最大机遇，也是彰显珠峰实力，见证珠峰辉煌的最佳时刻！
工信部这次明确表明，挂靠摩企后不允许异地生产，而且生产必须在挂靠的摩托车企业厂区内！这就意味着，异地生产或者超出厂区就是违法行为，企业随时可能被取缔！
据了解，目前全国2000多家电动车企业，拥有摩托车资质的屈指可数，不少企业都想方设法地挂靠摩企。而珠峰机车无锡有限公司的母公司西藏新珠峰摩托车有限公司便是主营摩托车制造的上市企业，拥有摩托车一级资质目录，且珠峰无锡基地也已获得摩托车一级资质。并已在2016年获得电摩资质，是国家首批“一级电摩资质”拥有者。生产的电摩产品是完全符合国家标准的！
除了摩托车资质，珠峰已有三款电摩车通过了“国家3C强制认证”。
电摩资质和3C认证是未来电动车行业生存的基础条件，在这些夯实的基础上，珠峰在技术上也进行了革新，首创了双擎动力，为电摩而生的行业水冷电机。
成功都是掌握在有准备的人手中，谁抓住先机，谁就能赚得盆满钵满。凭借敏锐的商业嗅觉和强大的执行力，珠峰先人一步，快速布局新国标车的生产，而其在电动车和摩托车领域多年的制造经验，为其打造高品质的新国标车型奠定了坚实的基础。
拥有一级电摩资质和3C认证两张王牌，加上双擎动力水冷电机，2018年电动车行业的转型之战，珠峰势在必得！
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