15万高品质SUV如何选？宝沃BX5/XR-V/逍客/探歌对比

15万级紧凑级SUV这片“沃土”，似乎常年被日系合资品牌“称霸”，其中日产逍客、本田XR-V均已在这一市场摸爬滚打了数年。就在最近，这片肥沃土壤中出现了一款关注度较高的德系紧凑级SUV——一汽-大众探歌，其前卫的造型设计、出色的配置选项，以及源于德国的高效性能表现，均是消费者关注的重点。但其实在我们身边，早已拥有一款具备同样“素质”的SUV。它是谁？答案便是宝沃BX5。今天，我们就把15万级紧凑级SUV中——宝沃BX5、日产逍客、本田XR-V，以及大众探歌一同拿出来，看看哪款谁更值得入手。

首先，咱们来对比一下这四款车型的售价。由于大众探歌未正式上市，官方指导价还未公布，咱们只能先来看看德国宝沃BX5、日产逍客、本田XR-V三款车型的终端售价了。其实，四款车型均处于15万级别，因此终端售价不会差距太大，况且谁比谁多点少点也无关大碍，毕竟设计、配置、动力等等因素才会是决定最终花落谁家的重要因素。

车身尺寸方面，这四款车型均处于紧凑级SUV范畴，但通过尺寸数据我们看出，显然宝沃BX5更为宽大，长宽高均全面领先其他竞争对手，这样车内空间也自然会更加宽敞。对于要选择SUV的消费者来说，车身尺寸或多或少会对消费者的选择，起到关键的作用，谁不希望家人和朋友坐上更为宽敞、舒适的车呢？

SUV不仅要承担着日常城市通勤，还要兼顾自驾游的用途。如果大家选择的车辆，动力相对不够充沛，那在约上三五好友一同出游时，是不是很没面子？面子可以暂且不提，朋友之间不用顾忌面子，但自己开着也会很憋屈啊。四款车型中，宝沃BX5和大众探歌均搭载1.4L涡轮增压发动机，且动力参数保持了一致，而日系两款车型均配备自然吸气发动机。别看涡轮增压发动机排量小，但数据上可是领先自然吸气发动机的，无论是发动机最大功率，还是峰值扭矩，足以应付各类路况。有了宝沃BX5，别担心在朋友中会没面子。

底盘悬架同样是SUV的生存之本，宝沃BX5、大众探歌、逍客均采用了前麦弗逊式（独立）+后多连杆式（独立）的悬架组合，而本田XR-V后悬架则配备了半独立的扭力梁式，对于操控和舒适度的营造要略逊一筹。值得注意的是，宝沃BX5还配备了电子差速锁，当单侧车轮失去附着力时，可以主动锁止保证安全。

如果大家目前有打算购车，想必一定是一件非常幸福的事，市面上丰富的车型种类或许会让你在幸福之余，多了些许烦恼和困难，但我敢肯定，在选车过程中有一点是不会变，那就是追求高性价比。如何评判高性价比呢？售价在相同范围内，配置高的自然性价比就高，而从这四款车型来看，宝沃BX5显然更合适。

宝沃BX5拥有的笼式车身设计、全方位6气囊、高效三点式安全带、溃缩安全设计等等五星级安全措施防护标准的安全配置，足以让我们感到踏实和心安，这不仅也是对车内人员负责，还是对路上的一草一木负责，而智能微光感应夜视系统、B-Link智能互联系统、360°全景泊车、十向多功能HMI系统等智能配置，更是让我们在安心驾车的同时，更加轻松的去感受自驾的快乐。

总体来说，宝沃BX5的综合实力显然是这四款车型中最强的，德系血统的外观+奢华又不失科技感的内饰+丰富的配置选项，让人难以割舍；虽然其它三款也算是市场中较为出众的产品，但相比来看，日产逍客在设计方面相对中庸，本田XR-V又相对较小，而且两款车型的动力和配置均略逊一筹。

或许同学们对大众探歌十分好奇？的确，身为一汽-大众首款SUV车型，探歌是今年市场中一款热门产品，但其全系标配四驱是好事也是坏事，毕竟日常城市代步用四驱有点奢侈，而且多俩驱动轮，燃油经济性也不会太好，日后的保养维护费用也会有所上升。

从随机采访的几名网友来看，尽管在15万元合资品牌紧凑级SUV中，日系品牌依旧如日中天，但有相当一部分消费者还是更喜欢德国品质和驾控感受。在大众探歌未上市之时，宝沃BX5或许是个不错的选择。同时，宝沃BX5在各方面也十分符合当下消费者的购车需求。说实在的，宝沃BX5算是一部难得的精品车型。

作为在中国市场摸爬滚打了10年的一部紧凑级SUV，日产逍客显然已经积累了大批的忠实客户，这对于它来说，简直是一笔极大的财富。虽然现款日产逍客声称是大换代车型，但和上一代相比，除了外观、内饰和配置方面的提升以外，动力总成和底盘悬挂均无太大差别。不过，逍客仍然延续了日系车型乘坐舒适的一大传统优势，这是德系品牌还需加强的一点。

四款紧凑级SUV中，本田XR-V无论是从技术参数，还是从外观、内饰、配置、动力上来看，均没有什么特别的优势可言，可本田一向就是这么“偏激”。不过，倒也不是说XR-V“一无是处”，我对它的外观和内饰大胆前卫的设计还是很感兴趣的，再加上本田独有的“吸粉”特性和价格优势，相信也会吸引很多消费者。

显然，这四款紧凑级SUV中，能对宝沃BX5产生最大威胁的当属同为德系血统的大众探歌了。作为一汽-大众旗下首款SUV，探歌承担着品牌能否打响头一炮的重任，一身的“精良装备”也就不以为奇了。正如我在第一页总结时说到的，虽然全系标配了4MOTION智能四驱系统，但这级别SUV还是以城市通勤的用途为主，就算是再强大的智能四驱系统，燃油消耗2量也会比两驱车相对要高，而保养费用也是消费者需要考虑的另一点。此外，由于探歌的海外版（T-Roc）属于小型SUV范畴，国产后加长了才勉强达到紧凑级标准，但空间方面仍然是探歌的一大软肋。

通过对比，我个人认为宝沃BX5更像是一位“全能选手”，无论是外观、内饰的设计，还是配置和动力选项，均可以达到老少皆宜的标准。日产逍客虽然是全新换代车型，但除了年轻化的外观、内饰风格以外，产品整体还是显得有点年颇老矣，而本田XR-V说实话有点不太符合中国汽车市场的走势，车身尺寸较小和配置不够丰富，使它无法满足时下愈发挑剔的用户需求；大众探歌是我认为，在这一领域唯一一款能够与宝沃BX5相抗衡的车型了，可是它在科技配置方面并没有特别突出的优势，而且设计有点过于年轻灵动，并不适合上点岁数的消费者。