众所周知，橡胶的硬度比不上石头，所以行驶路面有尖锐碎石的时候，轮胎难免会被刺穿。虽然这是小概率事件，但为了防止这种意外的发生，厂家一般都会给车辆装上备胎。不过一些非混动车型却没有备胎，因为这些车型原厂就采用了防爆胎，可以在轮胎被穿刺的情况下起到应急的作用。
防爆胎学名叫“泄气保护轮胎”，它之所以能够在短时间内应付车胎漏气的情况，是因为它有着坚固的胎壁，即便轮胎内气压不足，也可以为车轮提供支撑；还有一种防爆胎则是在里面安装一个被称作固定圈的装置，这个固定圈可以从内侧支撑轮胎，从而使轮胎不至于被压坏，同时还能防止轮胎从轮胎垫圈上脱落。
相比于更换备胎，防爆胎使用起来似乎更加便利，那么带有防爆胎的车型是否比使用普通公路胎的车更有优势呢？
其实不然。一般而言，原厂轮胎会选用耐磨且适合各种路况的四季胎。虽然这些轮胎使用寿命长，但原厂轮胎的静音性和抓地力通常较为一般，一些有条件的车主会升级为性能更好的轮胎。如果是标配防爆胎的车型，一般是不带备胎的，更换轮胎后就意味着失去了预防爆胎的手段；而带有备胎的车型，则可以在更换轮胎后继续行驶。
此外，有的带有备胎的车型还提供了补贴液。在紧急情况下，补胎液也能够快速而便捷地补胎。补胎液是一种高分子化合物，它可以通过气咀注入到轮胎中，并为轮胎充气，在汽车行驶的过程中利用轮胎的离心力覆盖在轮胎内测，形成一层密封膜，起到补胎的作用。
另一方面，防爆胎也不是所有情况都能应付。如果是胎壁被划开一个口子，无论什么轮胎都无能为力，只有更换备胎或者打电话救援了。
既然如此，那为什么强调运动性的宝马会标配舒适性和抓地力都较差的防爆胎呢？
作为一个豪华品牌，宝马会在人车交互中有更深的考虑。在宝马车主中，女性车主的比例高达43%，而大部分女性车主都不会自己换轮胎，出于人性化的考虑，方便可靠的防爆胎更适合宝马车主们的需求。不仅如此，由于省去了备胎的重量，宝马车型的整备质量更加轻盈，操控性也有所提升。
除了便利性，防爆胎也比一般使用备胎的车型更安全。如果在高速上遇到轮胎漏气，普通轮胎胎压过低时会在轮圈的切割作用下被撕得粉碎，从而导致失控，即使驾驶员及时地发现车轮漏气，停靠在路边换胎也十分危险。
然而，一般的RSC防爆胎在漏气的情况下，都能在80km/h的时速下行驶250公里。而且即便发生轮胎漏气，也能在一定行程内保持较为安全的行驶姿态，甚至一些车主会感觉不到。不过一般装配防爆胎的车型都有配备了胎压传感器，可以让车主及时发现险情。
相比于普通轮胎，防爆轮胎用起来比较可靠省心，不过舒适性较差，而且补胎后的防爆胎的行驶噪声也会增加。而根据受损情况不同，甚至要花大价钱更换一条全新的轮胎。而普通轮胎在更换备胎时比较麻烦，而且存在一定危险性，但后期的养护以及性能都优于防爆胎。
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