反观当下，近几年造车新势力可谓是既能博得眼球又融的了资金，看热闹和"噗之以鼻"的便是吃瓜群众了。因为有很多"梗"我们是真心看不懂也看不透。
就像近日热火朝天的世界杯一样，我们所期待的哪些明星大佬球员，都提前回家了！为什么？这些技艺超群的老球员都"输"了呢？这在众多球迷心理无疑是一种临时的"痛"，确实是临时的，用一句话来总结就是：一个时代过去了。
年度芳华，终有而至，世界杯是精神上的食粮。而现实中，无论是工作还是生活，还是企业我们都要有"实干者"精神。
宝沃是新生体，还是综合体
说到汽车品牌，国内外，传统车企，新势力车企，得掰着手指头来数一数，不过也不见得能数的清楚。
宝沃汽车，可能相对一部人来看并不算特别陌生，简洁一句话就是由：中国控股的一家德国品牌车企。
宝沃汽车，1919年成立的汽车制造商，诞生于德国不莱梅，2014年，福田汽车通过全资子公司出资，助力宝沃汽车品牌复活。
老品牌，老资历，新的生命体！
宝沃，这几年交了一个数字成绩单
成绩和销量，是考验产品的终极点，前几日，宝沃举办了一次10万辆的下线仪式，笔者也是通过网络看的，不过对于新生综合体的宝沃来说10万辆是个不错的成绩。
他在实干，还是"蛮干"
近日，（7月5日)，BAE超级工程院2018宝沃汽车媒体沟通会天津站在天津沃德宏安宝沃汽车4S店举行。就BAE超级工程院概况、宝沃汽车的诞生和历史由来，品牌优势和未来发展趋势等问题做一些交流。
宝沃拥中国、德国、美国三国的研究院：推进在全球新能源及电子化发展战略：中国研发中心承担全球资源整合和技术研发的职能；德国负责未来电动汽车设计，集中了很多世界级顶尖的工程师做设计和研发；北美研发中心专攻智能交互、人机交互领域的技术研发与运用，也就是说自动驾驶、3维亚米级导航经典的技术是从美国硅谷开发的。
宝沃今年的经销商网点共计150家：覆盖了全国137个城市，预计年底可有170家网点投入运营。宝沃非常重视二级网点的开发，目前共有1200个二级网点。所以更多二级网点的开发，是宝沃目前工作的重中之重，是一个大的方向。
宝沃近日还发布了ET (Energy of Twins)新能源观：宝沃汽车将秉持ET（Energy of twins）能源观，坚持传统能源和新能源双轨运行。传统燃油车型仍然是汽车市场的主流产品，这也是宝沃的核心产品线。宝沃汽车将基于e-Propulsion平台积极研发和完善纯电动车产品，实现全系产品电动化。未来，根据宝沃将根据汽车市场需求进一步升级e-Propulsion平台，探讨和研发混合动力车型，特别是终极能源——燃料电池车（FCV）的研发。
车动态，结语：宝沃汽车通过近几年销量成绩和接下来的网点浦建，车型，新能源等等战略布局形式看出，给予我们传达的是一种"安全感"，那么从大局来看，宝沃是完成了一些主要的工作，至于后续的表现和能否落实，我们还是要更加的关注。
而对于，旗下车型BX5、BX7、BX6、等今年要上市推出的几新款车型及新能源车型而言，笔者还是不愿意去多阐述，毕竟只有亲自体验才能有话语权。
从品牌复兴，到产品规划，再到趋势布局，宝沃在资质、资历、资金、等等大事件可以说进步还是很快的，至于"安全感"他不仅仅要给予用户，更要给予宝沃自身，这样才能显示出"实干家"的精神，车主和用户才能有真正的安全感。
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