液压马达工程师
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在我的工作中经常遇到客户抱怨马达性能不好，但是很多问题经过分析发现，摆线液压马达在实际使用中存在不正确使用的问题很普遍，致使马达性能不佳或损坏。
一、安装
(1)摆线液压马达的安装固定支座要有足够的刚度。当系统有压力冲击时，不允许马达有震动的情况，这样容易损坏马达。
(2)马达的输出轴应与连接的联轴器中心线同轴。
(3)马达的进、回油为钢管时，要彻底清除管路的应力，不允许管路有作用力作用在马达上。当连接泄油管时，回油阻力应在0.3MPa以下，单独接入油箱内，切不可与其它回油管路串联，如果回油阻力(背压)过高时，会引起马达的技术性能变坏。
(4)马达安装完毕启动之前，要从两油口向马达壳体内注满清洁的液压油。转动输出轴,如无异常方可装机。
(5)马达输出轴所承受的径向载荷不要超过规定值，否则将会影响马达工作的可靠性并缩短其使用寿命。
(6)马达在投入运转200h左右时，应进行换油并清洗滤油器。
二、系统设计
(1)、马达的断续工作压力指马达进油口最大允许工作压力，连续工作压力指进油口与回油口的压力差。
(2)、不允许同时在最大转速和最大压力下使用马达。
(3)、在间断工作条件下，马达每分钟运行时间不得超过10%。
(4)、最高油温80℃。
(5)、摆线马达采用的轴密封组件，一般来说可承受较高工作压力，但为了获得良好的寿命及综合机械性能，推荐使用背压不超过5MPa,超过时建议接外泄油管，接外泄油管时，应保证马达内总能充满油。接外泄油管除可以保持较低的背压外，还可以使马达内部产生的磨损污染物带走，并可产生一定的冷却作用。
(6)、马达全负荷工作前应有磨合期，推荐在最大工作压力的30%以下磨合1小时。
三、液压油
摆线液压马达的理想性能与使用寿命在很大程度上取决于所采用的液压油。在选择液压油时应考虑的最重要的性能指标之一是粘度。粘度的选择应始终考虑到：油液必须足够稀以利于流动。但同时又必须足够稠以利于密封并在轴承及密封面之间保持一层油膜。
(1)、粘度与温度
油液温度影响其粘度。一般来说，油液温度高时变稀，其粘度降低；反之亦然，油液温度低时，其粘度增加。选择油液时，要考虑到液压系统的启动与正常运行时的温度，这一点非常重要。液压系统刚开始工作时油液一般较稠。随着系统的运行，油液温度升高，一直到冷却系统开始工作的温度。从这个时候起，油液要保持在液压系统的设计温度上，在实际应用中，这种情况是有变化的，因为液压系统的工作环境从高温到低温各不相同。冷却系统也从复杂完备到简单各不相同，外界温度也会影响到系统运行温度。我们推荐用油为46#抗磨液压油,工作条件下的粘度不低于13cSt.
(2)、清洁度
液压系统中油液的清洁度非常重要。摆线液压马达所采用的油液应保持以 SAE J1165 为标准的 ISO 清洁度规范18/13，这个规范允许每毫升油液中直径大于5μm 的颗粒应少于2500 个，直径大于15μm 的颗粒数应少于80 个。
(3)、液压油的维护
对于所有液压系统，保持合格的粘度与清洁度是最根本的。摆线液压马达应用广泛，我们做的不可能面面俱到。现场测试与监控是获得清洁度的准确度的唯一途径。
四、注意事项：
(1)、油液如果太稠，在冷天启动时会使油泵产生气蚀而损坏，但对马达不存在气蚀问题。
(2)、当选用液压油时，对系统中的所有元件都要考虑到，适当地调整以求得最好地粘度范围。例如，当一个中型柱塞式油泵与一个摆线定转子马达连接时，最佳的粘度范围变成了100 - 150SUS [20 - 32 cSt]，并且粘度绝对不得低于 70 SUS [13 cSt]。
(3)、如果油的颜色变黑了，有可能存在过热问题。
(4)、如果油变得乳化了，则有可能存在水污染。
(5)、当系统很冷时，注意液面的指示。
(6)、您在有关摆线液压马达的油液要求方面还有什么具体问题请与我们联系。
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