西成高铁的开通,强化了成都连接“陆上丝绸之路”的枢纽作用。
愿景可期,发展能及,人民有感。省委十一届三次全会全景描绘的美好蓝图,正在全省凝聚形成开创四川改革发展新局面的澎湃力量。
这次全会,省委从全省发展的大局出发赋予成都新任务、新要求、新使命。“一干多支”,成都要充分发挥引领辐射带动全省经济发展的作用;“四向拓展”,成都作为起点。
成都如何把握机遇,不负大城崛起、冲刺世界城市的时代抉择?7月5日,各界专家热议成都新担当。
四川师范大学经济与管理学院教授王德忠
一干多支 五区协同 关键看成都“主干”的质量与气度
经过多年发展,四川“五位一体”建设,取得了有目共睹的成就。但是,发展不足,发展不平衡仍然是最大省情。因此,“一干多支,五区协同”战略需要实现规模与质量提升双重目标。
“一干多支,五区协同”,关键看“一干”——成都的质量与气度。经济的体量与质地决定了成都不仅仅是成都人的成都,还是全省、全国、世界的成都。在全省一盘棋理念指导下,成都想做什么,能做什么,怎么做才能既协同五区,又能引领西部?
结构决定质量,质量决定站位。基于资源禀赋、产业基础、发展态势,成都要围绕国家中心城市建设,搞好内部五区协同,即天府新区、高新区、自贸区、国家级经开区、全面创新改革实验区的统筹与协调,大力发展先进制造业、现代服务业、知识经济,为四川五大经济区发展提供充足、高质的现代生产要素,即人才、研发、设计、规划、资本、技术、战略管理等要素服务。成都的四向拓展,要立足四川,放眼全球,着力推动“五大中心”建设。
成都不但要成为“高干”、“精干”,而且要有大气度,不与其它五区争产业。只要成都定位高端产业和产业高端,做实做精十大高校知识经济圈,培育、供给现代生产要素,就有实力与气度当好全省带头大哥,解决好多年形成的虹吸效应过大、辐射带动力不足困境。
四川省区域发展战略研究智库研究员尹响
四向拓展 全面开放 成都有实力成为起点和枢纽
成都有实力,努力建设成为四川“四向拓展、全面开放”的起点和枢纽。
中国西南地区的内陆开放,四川要成为枢纽,成都则是四川建设成为内陆开放高地的中心和枢纽。从省级层面看,四川要加强与西部沿边沿海省份在交通大通道建设方面的合作,形成四川-云南-东盟、四川-重庆-贵州-广西-东盟、四川-西藏-南亚、四川-陕西-甘肃-新疆-中亚-东欧等多向开放大通道,将“成渝西昆贵”菱形经济圈与“一带一路”的相关经济走廊建设融为一体。近期,应加快修建成都-宜宾-昆明-万象,成都-贵阳-南宁-北海,成都-昆明-缅甸仰光-皎漂港,成都-贵州(重庆)-南宁-广州(粤港澳大湾区)的铁路通道,实现四川与泛亚铁路以及四川与中南半岛海港的连通。
从地理位置看,成都是“陆上丝绸之路”和长江经济带的中间连接点和枢纽,成都责无旁贷地要发挥好“自北向南”连接“陆上丝绸之路”与“海上丝绸之路”和长江经济带的枢纽作用,以成都为起点,打通成都向南、向东、向西、向北的相关通道,使成都成为“四向拓展”的地理中心和经济中心。此外,在进一步做大做强做优“蓉欧快铁”之外,四川要依托成都即将形成的双机场优势,大力发展航空物流和临空经济。
成都还要做四川省“全面开放”的产业中心和经济起点。四川要依托成都、德阳、绵阳、泸州等地重点发展外向型、先进制造业,鼓励先进制造业“走出去、引进来”。特别要发挥成都在科技领域的领先优势,鼓励“成都造”的高科技硬件和装备产品向经济增长较快、人口基数大的东南亚、南亚诸国“走出去”,扩大市场,增加企业收入和利润。
原标题:贯彻省委全会精神 专家热议成都机遇
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