现如今每个家庭基本都会有一辆汽车，有些的人车没开几年就报废。汽车的使用寿命完全取决于车主本身，日常的驾驶习惯和保养都决定了一台车使用的年限。如果驾驶习惯不正确的话就会增加部分零部件的磨损程度，缩短使用寿命也在所难免。今天小编跟大家说说最毁车的驾驶习惯吧，对比自己有没有这些坏习惯。
最毁车的驾驶习惯盘点
1、长时间热车
积碳号称是发动机的第一大杀手。车在怠速和发动机低速运行时，由于气门开启比较小，需要多喷油来维持运转，但多喷的油可能会燃烧不充分，汽油中的杂质和石蜡等等就会附着在发动机内部，这就是所谓的积碳了。直喷的发动机，会更为严重。积碳多了，不但会加速发动机的磨损，还会影响进气、排气和三元催化。久而久之，就会感觉发动机无力了。
2、不按时保养或不保养
有一半以上的发动机问题，都是因为长时间不保养或者保养不得当造成的，这是2年18000公里不换机油的发动机，全部都被油泥覆盖了。以一辆10万左右的车举例，18000公里就算保养3次，一次几百块。但弄成这样大修的话，没个一两万可不答应。
3、高档低速
高档低速行驶容易使发动机内部形成积碳，当积碳到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障，发动机电脑有自我学习功能，会记忆这种驾驶习惯，以后汽车都会无力想修都无法下手。高档低速行驶传动比不佳，容易出现发动机抖动。相当于变速箱制动，而且离合器同样也承受着巨大的摩擦力，过度时离合器打滑，加剧磨损等。所以高档低速不会省油还会有副作用，严重磨损发动机和离合器。
4、添加过多机油
任何东西都讲究个适量，机油也是如此，并非越多越好，如果过多添加机油，会使燃烧室内的积碳大大增加，从而增加活塞运动阻力，长时间下来发动机功率会下降，严重时还会造成其他部件的损坏。
还有过高的油面在连杆大端搅动下容易产生油气，油气遇高温会着火燃烧，容易引起曲轴箱的爆炸，这种结果是很严重的。
5、手动挡长时间半联动
这种情况仅出现在手动挡车型上，一些新司机在刚拿到手动挡车时，由于紧张所以长时间采用半联动状态，认为这样会更容易控制车辆的速度，但长时间操作，会加速离合片的磨损，更换离合器片的时间会提前。
6、长时间处于半离合状态
一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。
7、打死方向盘
相信不少新手在转弯或掉头时都喜欢打死方向，只为获得更多的转弯半径，但经常打死方向盘会对汽车的方向助力泵造成损耗，时间长了会加剧助力泵皮带的老化，导致助力泵损坏，同样也对方向机有所影响。如果是原地打死，对车伤害更大。因此，千万不要原地打死方向，正确的做法是让车辆动起来，打死方向后立即回一点，可以避免方向机受损。
8、未停稳就挂入P/R挡
换挡的时候离合器不踩到底，不仅会导致挡位难以准确挂入，也会加速变速箱齿轮的磨损。同样的，对于自动挡车型，未停稳就挂入P挡/R挡，自动变速器输出轴还有转动，变速箱内的齿轮组之间也难以长期承受冲击。自动变速箱内部结构精密维修费用很昂贵，且大修后几乎不可能恢复原来水平。
9、频繁操作组合开关
车辆灯光的闪射让某些车主自我感觉良好，殊不知，开关接通的一刻，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下大火，电火花有可能把触点烧毁。
10、长期停驶车辆
有的人车买回来之后，用车频率并不高，甚至因为心疼车子，半个月甚至一个月都不使用。殊不知，汽车可不像古董，越放越值钱，久停不开不仅会导致电瓶慢亏电。如果真的用车频率不高，不妨每周点火怠速五分钟，或者直接将电瓶的连接线取下。而且顺便前后挪一挪车的位置，让轮胎的受力点更均匀一些。
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