FC-31（歼-31）最后是否会被中国海军选中上舰？
歼-31已经改到28吨级，原本看起来前景渺茫，最近的消息显示，事情很快就会改变！
自从2012年10月第一架原型机开始首飞后，就没有关于FC-31战斗机被官方“订购”的传言，时间一晃六年已经过去了。近期有关JC-31,又传言四起，连央视都曝光了海军型模型，难道沈飞的春天来了！
歼-31海军版本模型
最近在央视电视报道中可以看到，在一名军官身后看到一架FC-31号的海军模型？到底是成都J-20还是FC-31海军 版本上舰，未来几个月肯定会得到答案......
完全致力于出口的FC-31原本看起来似乎前景渺茫，那么事情很快就会改变。实际上，自2017年年底以来，各种消息都汇聚在一起，说“事情正在发生变化”，中国海军将成为FC-31的主要客户，FC-31有望正式转正为歼-31,甚至会编号为歼-21。
根据消息来源称，特别是那些接近601的人，认为中国海军正式选择了FC-31，并会授权以J-XX开发该项目，目前海军可能正在评估J-20的海军版和FC-31。
歼-31
毋庸置疑，他们都确认中国海军需要VLO战斗机，随着国产新航母的到来，海军航空兵希望增加隐身舰载机。
请注意，另一个来源，这次由中国发动机制造商直接传出。据介绍，最近关于FC-31的传言实际上来自沈阳的两个实体，一位中国海军高级官员的访问后宣布他对该计划的“支持”之后，两架FC-31已于2017年末参加示范飞行。 601研究所和112工厂的明显的口头支持都被视为项目启动的积极信号。
歼-31
然而，中国海军任何一个项目的选择都必须经过中国海军装备研究所进行的初步研究，然后写一份详细报告，项目启动前由专家委员会进行验证。
来自中国海军装备研究所的人员宁愿表示沈阳和成都进行竞争，因此到底是选FC-31还是歼20，细节尚未透露。
歼-31生产线
在国内市场上，至少到现在为止，中国军方似乎并没有对这架中型五代机感兴趣， 根据最新官方的数据，FC-31的最大起飞重量为28吨。FC-31从1.0的最大起飞重量25吨，改到现在的28吨了，上舰再增加2吨多，那就是达到30多吨，30多吨，也不轻了。要知道F-18E有30吨，F-35有31.8吨，都是30吨出头的级别了。FC-31目前的作战半径是1250公里，改成海军版，还是有可能达到1500公里的作战半径的。
因此中国空军更倾向于整合诸如歼-16和歼-20等重型喷气式战斗机以及诸如J-10C之类的单发战斗机。而在国际上，尽管FC-31在中国和世界其他地方举办的国防博览会上有很多展示，但很少有国家表示兴趣。
这可能是由于这样一个事实，对于中国的长期客户，大多数是第三世界国家，FC-31无法让这些客户找到的“奢侈品”的感觉，跟F-35完全不在一个档次。
然而，沈飞一直得到中航长期的大力支持，在歼-31面世六年之后，也许真的会迎来一个巨大转机，摇身一变成为隐身舰载机！
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