“给我一个支点，我能撬动地球”
——阿基米德
这句名言早已不是简单的“杠杆原理”，它更像一句关于理想的名言。放在汽车行业，这句话尤为重要。一方面面对新的竞争，各大车企，尤其是自主车企人才严重缺失，而另一方面，更多关键性的岗位却又被请进来的外援长期笼断。
试问谁可以给中国青年一个可以撬动世界的支点？答案终于出现了！
长安汽车大学，国内首家以车企命名的大学
日前（6月28日），长安汽车大学智能制造工程学院成立仪式于重庆电子工程职业学院隆重举办。作为国内第一家以车企命名的大学，长安汽车大学智能制造工程学院开创了校企共建联合办学的先例，也是长安汽车第三次创新创业之路上的重要成果之一。
长安汽车大学智能制造工程学院定位于汽车检测与维修技术、汽车技术服务与营销专业方向联合招生办学。它将融合长安汽车旗下全系产品售后维修技术培训和新品上市技术培训，利用电子技师学院对汽车类专业进行非学历教育招生，进行培训培养，并开展汽车技术行业技术服务和认证，同时整合校企资源开展国培市培汽车、机械大类技术培训，并推荐长安汽车大学智能制造工程学院学生优先在长安汽车实习和优先就业等。
此次校企共建联合办学不仅是响应国家号召，更重要的是为长安日后可持续发展培养前瞻性技术人才做储备，提前培养长安汽车的技术团队。“养兵千日，用兵一时”，新生从入学的那一刻起，就可以把自己看作是长安汽车的一员，通过不断地深入学习和实践，融入长安这个具有典型工匠精神的企业。
工程师文化、工匠精神是长安汽车最具代表性的标签，掌握核心技术是长安汽车多年坚守的使命，无论是掌握发动机及传动系统的研发技术，还是痴迷于新一轮的自动驾驶技术，长安汽车始终坚持自主研发，为自主品牌打破知识产权的瓶颈作出了不懈努力，并获得了高度认可。就在长安汽车大学成立的同一天，新CS75被中汽研评为智能汽车“状元”。
创新人才蓄水池，推动中国智造升级
《辞海》对人才的解释是有才识学问的人，德才兼备的人。不可否认，人才带有强烈的时代符号，每个时代所赋予人才的定义也有所不同。在电动化、电气化、网联化、共享化的汽车时代到来之际，所有的车企都必须重新审视它的人才体系。
一直以来，高校是长安及众多车企选择人才十分重要的途径。长安汽车大学智能制造工程学院正是在这们的大背景下率先创办，作为“创新人才蓄水池”，长安智能工程学院紧紧围绕人才培养、技术创新、就业创业、社会服务的办学初衷，为中国汽车工业实现智能制造升级提供最优秀的人才保障。
如何吸引人才？各大车企通常会选择“走出去请进来”，花巨资笼络全球性的汽车顶级人才，毫无疑问，这是最简单快捷的方法，但同样面临着人才水土不服、再次高薪挖角的风险，这涉及最重要的企业文化融入的问题。所以，长安汽车的做法有所不同，一方面“走出去请进来”，另一方面更加注重“自我培养”。此次长安汽车大学智能制造工程学院成立将只是一个开始，未来还将在更多领域吸纳和培育各种高科技人才，打造出自己坚实而稳固的人才链。
与此同时，长安汽车大学智能制造工程学院的创办也是长安汽车第三次创新创业之路上的重要成果之一。“1143”是长安第三次创新创业计划重要的战略架构，其中“3大创新”中提到，要进行管理创新，核心是激励创新，激发员工内动力，提升效率。
“赋能”一词时下很流行，它渗透在商业及管理学等各个领域，也为管理者带来了新课题，如何实现人才的自我赋能与创新激励？从这个方面来进，长安智能制造工程院不只是一个“人才蓄水池”，更像强大的赋能氧气棒，它通过充足的专业师资、技术和管理人员、品牌技术资源、教学设备、实习和就业资源相关配套资源，为更多有潜力、有担当、有梦想、有创造性的年轻人提前赋能，同时为他们提供最好的就业平台，以及施展才华的大舞台。
写在最后
《中国制造2025规划》已经明确了中国汽车制造的新方向、新目标，从产品转向品牌，从制造转向智造，从消费大国转向制造强国，这个目标让国人兴奋，但同样也让我们必需细历转型的痛苦。要实现这个目标，除了正确的战略方向，更不可缺失的就是人才。
同样，长安汽车张宝林董事长也在第三次创新创业中提出，到2025年，长安汽车要实现中国第一、全球第十的目标，这个目标是中国汽车与全球对话的目标，是中国品牌与全球抗衡的目标，也是自主知识产权与全球交锋的目标。这一目标的实现，人才如梦想之翼，是不可或缺的驱动力。
长安汽车大学智能制造工程学院正式成立，只是筑梦者的开始，对于莘莘学子来说，这是一个可以撬动人生的支点，而对于长安汽车来说，这同样是撬动世界的支点。
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