里程2.5万公里，时速350公里，这是中国高铁写下的两个世界第一，正在进行的自动驾驶试验，是中国高铁的又一次创新。正在京沈现场试验的时速350公里的高铁自动驾驶技术，在国际上属于首创。它是智能高铁的关键核心技术。这一核心技术瞄准的目标是让司机驾驶更轻松，旅客乘坐更舒适，列车运行更节能，当然即使在技术成熟后，高铁司机的岗位也不会被完全替代。
中国无人驾驶地铁，让全球人士都震惊不已，在英国，如今的铁路交通网已经很落后了，他们找日本购买的列车也让日本和英国政府大出洋相，而前一阵子，英国女士拿纸质课本在地铁看书的照片，也火了全球，因为他们没有WIFI。对于印度人来说，印度网友表示不能接受，因为印度、才打造出的两辆太阳能列车，怎么说也是全球首例。作为“贫穷和落后”的中国，怎么可能有这么先进的技术。
印度的无人驾驶列车还在试运行的时候就撞了墙！场面真可以说是相当的尴尬！而高铁的运营方却把这一责任推卸给工作人员没有用心查看动车的接轨出导致。
中国工程院院士、中国铁路总公司总经理特别技术顾问何华武表示，截止2017年，全国铁路网运营里程12.7万公里，其中高速铁路网营业里程突破2.5万公里，中国高铁占世界高铁的66%。随着高铁运营里程的增加，未来高铁的发展，势必要往两个方向发展，一个是智能化，二是低真空管（隧）道磁悬浮高铁技术。
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