奇瑞知名度是很不错的，但在一线国产车企中混的不算好。属于和比亚迪一个级别，但没有比亚迪那么精通技术，出货量远远不能和长安哈佛相提并论。 其实奇瑞是有一大堆子品牌的，例如观致和开瑞，只是没一个成功的。 在意识到观致没啥希望后，奇瑞近年主要玩凯翼子品牌，图为即将上市的凯翼X5。
凯翼是一个定位年轻运动化的品牌，旗下车型基本来自奇瑞和开瑞车型换壳。 例如现款凯翼X3就是瑞虎3换壳，这辆X5则是瑞虎5的大改版本，预计在十万左右起售。
请点击此处输入图片描但凯翼的车标好像看起来比奇瑞的好看不少，在这方面奇瑞就是比比亚迪聪明。 对于现在的国内汽车市场来说，车标是挺重要的一个元素，相当影响销量。
内饰方面凯翼品牌走的是小清新路线，融入该品牌的“互联网”思维，比较接近荣威的互联网汽车概念。 虽然看起来采用大量皮质包裹，但细节做工还是这个价位的水准，空调出风口也是相对简单的设计。整体来说并不比传统设计的瑞虎5成本高，只是设计语言不同。
图为该车车门打开展示，它的上市无疑为国产紧凑级SUV增添一股子新气息。 未来将专注SUV的凯翼品牌说不定能卖的比母品牌更高。另外凯翼车型还赠送十次原厂保养，厂家建议一年保养一次，即使是对于用车频繁的车主来说也能省下至少5年的保养费。 这种二三线豪华品牌用来吸引车主的策略，在国产车里相当少见。
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