注：每条口碑均来自不同车主，个人感受不同，我们尽量挑选得全面一些。
指导价：18.18-26.78万
外观
外观给人的第一感觉是霸气，特别是车头，很耐看，而且从外观看不像紧凑型suv，倒像是中型suv,车尾规规矩矩的，没有特别的亮点，也没有感觉不太好的地方。
客观地说，奇骏的正面和侧面确实很漂亮，尤其是前轮眉上的线条，看着很有力量。前脸的倾斜坡度，比较平缓，而不像有些SUV，倾斜的角度很大，像个铲铲车。
车的外观比较大气漂亮，但说实话也没有特别突出的地方，反正咱图的就是看上去舒服过得去就成，现在越看越好看，我也没什么好挑剔的。
个人感觉奇骏很耐看，但是漆真是有点薄。
内饰
内饰挺上档次的，做工不错，而且用料感觉的出来不是特别差的那种。挺好。
算是中庸外加那么一点厚道，该软的地方，还是会放一些软材质。
该是软的地方绝对软，座椅什么的都挺好，唯一一点就是显示屏容易刮花。
内饰软性材质的风格做得很好，车子的储物格不够全面，有点不够用，如果和孩子出门带东西多的话，感觉有点乱。
空间
空间大，绝对够用，全家五口人坐上一点都不觉得小，尤其最重要的是后排相当宽敞，地板中间凸起来的比较小，不影响乘坐。
乘客区域比较大，肯定足够绝大部分人使用，后备箱空间超大，平时自驾游啊回家带点山货啊什么的足够了。
车子的大空间绝对是最出色的，不管是车子的长，宽，高还有车子的轴距都太强势了，尤其是后备箱太大了，三个行李箱也没有问题，这点做得很好。
特别满意，我家平均身高175，全家人坐进去无压力。
动力
2.0L
动力还不错，前期提速我个人觉得比较爽，一脚油门轻轻松松到80，后期的话平时在市区我也开不到那么快，所以觉得前期够意思就可以了。
起步较弱，30码以后到80码甚至到100码随叫随到，100码到120码要下脚狠一点才行。
2.5L
绝对给力的这个动力性能，也是有着CVT无级变速的性能优势的组合，在路上跑起来一点也不肉的，而且后劲非常足。
起步不肉，CVT变速箱瞬间提速能力很好，推背感十足，上高速的时候超车也很给力。
操控
感觉车速低的时候方向盘挺轻的，比德系车要轻，不过开到一百码以后感觉方向盘变重了，不错，还有就是转弯半径稍微有点大。
操控精准稍有偏差，不过不影响驾驶功能；后悬架调校稍微偏硬，没有天籁的舒适感。
转向没有小车精准，有点像划船，悬挂比较硬，路感比较清晰，我比较喜欢这样的调教，可以清楚感知路面。
不错，底盘支持不错，弯道驾驶侧方位支持非常到位，底盘比较整。电子助力转向系统调教过于太轻。
油耗
2.0L
满意，高速空调5个油，市区综合9个油！
2.0四驱的，平时是7.5个油，在小县城跑，跑长途上高速一般都是7个油，有时候6.8个油。
2.5L
相当满意，市区百公里油耗8-8.5之间，国道和高速百公里油耗7-7.5个足够。真心的省油啊。
综合油耗8.1，市区和高速对半。市区平均11.0左右，高速相当省，在6－7左右。我在省道上最低跑过5.3/100km。
最满意
空间、空间、空间。重要的说三遍。
底盘高，通过性好。四驱确实有用，我专门找了个泥地试了下，前轮在泥里，后轮有抓地力时，轻松脱困。
配置真是没得说，感觉我花的钱不算多，但这配置真是忒高了！
全景车窗全家最爱。
省油！
最不满意
车内按键有些没有夜光，比如车窗和车锁建，尤其是车门锁，晚上就是揣摩着按。
车的隔音效果一般，尤其跑高速的时候。发动机噪音大，而且轮胎宽牙缝比较大，有时候会吃很多小石头，跑起路来咯咯响。
20万的车没有配备胎压监测，没有后视镜加热，有些失望。
科技感都那么强了，居然没有电动座椅，后排座椅居然也不能移动！
仪表盘，我这才洗几次车，感觉就花花的了。还有档杆也容易刮花。
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