躺赢！许家印投给老贾的67亿，一天就回本了！

本文转载自：创日报

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原作者：蔡文姬

江湖上已经许久没有贾跃亭的消息，但是贾跃亭从来没有离开江湖。

这几天，他又登上了头版头条，跟他一起出现的，还有中国地产界的另一位老大:许家印！

近日，业内传来重磅消息，房地产大佬许家印耗资67.46亿港元成为Faraday Future（以下简称FF）第一大股东，成为贾跃亭造车梦真正的掌舵人！

FF最新股权架构示意图

此轮融资，恒大集团直接收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司（时颖与FF成立的合资公司）45%的股权，成为第一大股东，FF原股东（就是贾跃亭）持股33%，管理层持股22%。

颇有戏剧性的一幕是，就在市场上传来许家印投资FF之后，乐视网股价应声涨停了！

除了股民关心乐视网的股价，还有债主最关心的：许家印的投资，会不会又打了水漂？贾跃亭什么时候还钱？什么时候回国？

第一问：许家印会是第二个孙宏斌吗？

贾跃亭或许上辈子拯救过银河系，一个被全中国所指的“老赖”，连买机票的资格都没有的人，竟然先后被两个地产巨头拯救于危难之间。前有孙宏斌，后有许家印。

但是，孙宏斌携150亿元驰援乐视网，是失败的，连孙宏斌自己都承认，甚至在发布会上悔不当初地哭了，还说自己“我就是个傻叉”。

因此，很多人不解，许家印为何还要扑上去拯救贾跃亭于水火，难道他不怕FF汽车成为又一个资金窟窿吗？

事实上，许家印才不傻。

恒大的主营业务是房地产，但是地产业已经火了20年，尽管房价不会下跌，但是对于地产业已经走到了不温不火的时间节点上。

据传，恒大加注FF，很大一部分原因是谋求企业转型。之前恒大搞矿泉水、粮油等都不太顺利，这次进军电动汽车领域，是恒大向高科技产业积极探索的重要一步。

恒大的未来，将会以民生地产为基础，文化旅游为两翼，高科技产业为龙头全方位布局。

在恒大公布了对FF投资之后，作为投资主体的恒大健康第二天便获得了资本市场的积极响应。

6月26日，恒大健康股价飙升66.16%，总市值达661.8亿港元，创下历史新高。

而恒大健康前一日收盘时，公司市值仅为398.3亿港元，一天时间恒大健康的市值便飙升263.5亿港元，这相当于投资了贾跃亭之后，还有的赚，实在是一个划算的买卖。

第二问：为什么是许家印？

外界猜测，许家印投资贾跃亭的FF，或许是有一些感情因素在里面的。在许家印在成为首富之前，也有一段颇为辛酸的往事。

2008年，不惑之年的许家印迎来了他的人生巅峰，恒大就要上市了！

但是就在上市前夕，一场全球金融危机全面爆发，恒大上市融资的计划被迫搁浅，许家印和恒大差一点就倒下了。

由于资金链断裂，当时许家印寻求万科王石帮忙，没想到吃了闭门羹。

后来，许家印被迫转战香港，几乎每天都要约请富豪们喝酒吃饭用以融资。

最后，许家印陪郑裕彤打了三个月牌，感动了郑裕彤，危难时刻，是他联手科威特投资局、德意志银行和美林银行等投资机构，总共斥资5.06亿美元入股恒大，帮许家印渡过了难关。

可以说，许家印在2009年成为首富，跟郑裕彤的“雪中送炭”是脱不开关系的。

许家印或许是想做回“郑裕彤”，这次，被救赎的对象，是贾跃亭。

实际上，许家印和贾跃亭的绯闻由来已久。

去年12月，贾跃亭曾在FF的内部全员大会宣布，FF成功完成了超10亿美元A轮股权融资。今年2月，FF曾透露过已成功完成股权融资，随后市场曾猜测背后的金主为恒大。

FF陷入财务困境时，同时接洽了多个国家的多个投资人，包括恒大、时颖在内。

今年4月8日，贾跃亭FF的关联公司睿驰汽车在广州南沙区以底价3.641亿元正式拍得一块约601亩的制造业用地，并于今年4月12日通过资格审核。

今年1月，乐视汽车并入FF，FF理应可以借用乐视汽车之前的德清产业园。但是贾跃亭却放着现成的场地不用，另花钱再建新产业园。

浙江德清乐视汽车生态产业园，图自：东方IC

负债累累远走美国的贾跃亭还有钱买地？3.6亿巨额资金从何而来？

有业内知情人士透露，这次买地，恒大也是出了力的。不过当时媒体问及许家印时，他“笑而不语”回应了一切。

因此，对于许家印来说，到底是真的想造车还是想以造车的名义进行拿地，这个目前还未得知。

不论是许家印对贾跃亭的惺惺相惜，还是恒大出于战略的考量，对于贾跃亭来讲，这次投资，无疑是一根粗壮的救命绳索。

拉住它，贾跃亭翻身的机会将大大提高。

第三问：贾跃亭还有戏吗？

融资成功，又在国内竞得土地，贾跃亭的锅，一再有人帮着抗，但这并不代表贾跃亭的危机就解除了。

尤其是这个让贾跃亭放弃一切的FF，更是一直成迷。

今年4月底，FF首款高端车型FF 91从美国起运中国，准备参加北京汽车展，因为通关不顺未能如愿。

5月2日，FF汽车通关后却迟迟未能与公众见面。

美国工厂运往中国的FF91

事实上，FF跟贾跃亭“画反了”的乐视生态是两种截然不同的状态。要不是贾跃亭把资金链玩断了，FF也不会遇到这么细的瓶颈。

要说FF这家公司，在贾跃亭还没有接手之前，就已经在技术性能、设计工艺方面处于世界先进水平。创始团队都是特斯拉的骨干人才，之所以独立出来造车，是因为不满意特斯拉的车，想造更好的。

不仅如此，FF在中美两地提交申请专利接近1500件，获中美颁发专利超过380件。

这次恒大入股FF，贾跃亭是签了对赌协议的，一旦FF在明年一季度不能实现量产，将被视为违约，贾跃亭将因此失去对Smart King的控制权，FF就归恒大了。

所以，即便贾跃亭没能对赌成功，许家印也没什么损失，但贾跃亭的人设也就彻底崩溃了。

届时，许家印用67亿港元换来的，也许不仅仅是FF的牌子，还有多项新能源汽车方面的专利技术，也不失为一个划算的买卖。

所以说贾跃亭这次是在赌命也未尝不可。

反之，只要贾跃亭按照协议内容按时交付FF车辆，恒大将会继续投入后续的两笔投资。

6月初，贾跃亭在微博发声，称“离FF91高品质交付又近了一大步”，转发的内容是：FF官方宣布，已获得美国汉福德政府的正式许可，在占地一百万平方英尺的工厂里投产首批FF91，该批车将在2018年年底交付。

所以，这次许家印投资了FF之后，贾跃亭实际上是孤注一掷。

一个被列入失信名单里的人，现在除了FF，也没有什么是输不起的了。但，FF是老贾最后的希望。

在资本的加持下，贾跃亭能否打一个漂亮的翻身仗，仍是个未知数。

但愿，这次“年底量产”不是一个类“下周回国”的空头支票，比起他身败名裂，我们更愿意看到奇迹发生。

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