百公里油耗40升的SUV 这到底是个什么鬼?

但要说到真正的越野之王，估计不是骨灰级越野爱好者，应该不太熟悉奔驰乌尼莫克。其实乌尼莫克一直把自己列为卡车的行列，可能是它实在不想“欺负”那些轿车和SUV吧。我们在中国的街道上几乎无法看到乌尼莫克，因为它是一种特种车辆。当你还开着自己的SUV在考虑从马路牙子上下来会不会托底时，乌尼莫克应该正在荒山野岭中跋山涉水。今天我们就来介绍这款传奇的全能SUV产品。

目前乌尼莫克在售车型主要分为千系列，百系列和U20三种，分别针对不同的用户需求，我们提到的这辆U5000 SUV就属于千系列，它拥有非比寻常的越野性能，被称为终极越野利器，经常被改装成特种车辆，应急用于消防，救援和勘探，还有很多骨灰级的越野爱好者将其作为自己征服大自然的工具。

U5000 SUV车长5300mm，高2850mm，宽2350mm，从长宽数据上来看，比奔驰G级大了不多，但是由于高度惊人，所以这辆车看上去很不协调，显得很Q，所以看上去就是一个放大版的奔驰G级SUV。为了照顾车辆在通过不平稳路面时的稳定性，这辆车的三点式副车架连接在主车架上，固定在副车架上的驾驶时、货仓也会更加平稳。由于尺寸的关系，这辆车的接近角为44度，离去角为51度，倾斜角可达38度，数据表现，几乎可以越过任何崎岖不平的越野路面。

这辆超级SUV搭载的是一台4.8L直列四缸涡轮增压柴油发动机，带有智能电控直喷技术，最大功率160KW，最大扭矩810N.m，由于柴油机的缘故，即使是接近5升的排量，它的功率表现也很一般，但是扭矩惊人，再加上车身尺寸和前后多把锁的辅助，所以这款车的越野能力是毋庸置疑的，如果说奔驰G级是越野王者的话，那么这款U5000 SUV便可称作越野大帝了。

这款车的中控仪表台基本采用的是硬塑料材质，我们将很难把它跟一个豪华品牌SUV联系起来。仔细查看的话会发现很多“豪华”之处，直到看到那个奔驰大标。乌尼莫克并没有因为大多数车型被用于特种用途而放弃了内饰的舒适感和精致感，甚至连座椅都是软硬可调的空气悬浮真皮座椅。全车实木地板也让这辆车在房车改装方面优势更大！

乌尼莫克车内空间非常宽敞，空气悬浮真皮座椅的舒适度也非普通座椅可以比拟。采用2+2+3的七座布局，第二、三排的乘坐空间十分充裕，而且空间分布也比较均匀，保证每一位乘客都得到充分的舒适空间。另外第三排还带有手动/电动窗帘，保护隐私空间。如此的座椅和空间表现，即使是外出越野的情况下，也能保证乘员足够的舒适性。

三点式副车架、牙嵌式差速锁四驱系统、螺旋弹簧悬挂、扭矩管技术、悬架横向控制臂、大扭矩柴油机等这些极度专业的越野配置让乌尼莫克拥有超强的全地形越野能力。作为全球范围内挑战越野极限拥有非常好口碑的一个系列车型，乌尼莫克对于普通人来说可谓可远观不可亵玩，它目前在国内的售价可以买两辆保时捷911，而且它在极限情况下的百公里油耗可以达到40L，也不是我们普通消费者可以消受的了的。如果不是对越野极度热爱或者十分土豪的话基本不会考虑购买，而反过来说，对于越野迷而言，它确实是无可替代的。