"碎片化"(Fragmentation)一词，在上世纪80年代常见于"后现代主义"的有关研究文献中，原意是指完整的东西破成诸多零块。
我们正处于一个‘充满中断的时代’，移动设备增殖并一直处于运行状态，随时能被打断，观看者时间的碎片化越来越强。
在互联网急速发展的今天，人们被大量的网络信息所侵蚀，每天忙忙碌碌，但还是有有心的广告商看到了人们的可利用时间，即“三无时间”（无意、无聊、无奈的时间），所谓“三无时间”就是你等电梯、上厕所、等地铁、等公交等零碎的时间。
机场
机场是人来人往的地方，机场一直都是各大城市及繁荣地区最为重要的空中门户，旅客吞吐量呈逐年上升趋势，是各大城市及繁荣地区重要的航空网络枢纽。
也由此，各大企业把握这一优势，充分利用机场的高端媒体资源来投放广告，达到大量曝光的效果。机场广告形式作为一线城市的机场媒体是比较多的。拥有着灯箱、展位、看板、贴纸、登机牌、安检栏、手推车、电视、LED大屏、刷屏、品牌墙、户外牌等多种形式的广告媒体。可以展示企业形象、产品，达到一种集中、全面的广告投放效果，针对高端旅客人群的精准传播。
电梯
人们在拥挤的电梯中没法玩手机，电梯四周的户外广告难免会吸引乘客的注意力。电梯广告的广告语一定要口语化，口语容易记住、容易理解。视觉上要绝对突出广告口号和品牌名字，如果有独特的视觉符号就要重点，显眼比优美更重要!
留二维码基本无用，在电梯里的人既没有意愿也没有时间更没有网络和耐心去扫码，除非你有不可拒绝的理由让人扫码。
电梯广告是强制性收视空间，但投放前后，最好进行现场观察。
公共厕所
公厕也是一个人来人往的地方，人们匆匆的来，匆匆的走，能记住广告的可能性微乎其微，但也不能放弃这个可能性。
不同场所的厕所面对的也是不同的人群。最早制作厕所广告的是美国的Zoom Media公司，它根据不同的场合推不同广告，比如在体育场馆、加油站、夜总会、歌剧院等等，各有不同。目前它的主要广告网络集中在美国2000多家酒吧及餐厅的厕所，目标受众为18到34岁的年轻人，据说效果相当不错。
地铁
地铁环境相对封闭。当人们进入地铁之后就进入了一个相对封闭的环境当中，地铁广告有它自身相对独立、整体的环境，甚至可以说竟是它构成了周围的环境。
当人们经过地铁通道的时候，会不经意间浏览通道两侧的海报;等车的时候，目光会被月台上的灯箱广告所吸引;开车后，由于空间的狭小和无事可做，车厢内的海报和多媒体则更是吸引人们去阅读。因此相对于其他的户外广告拥有更高的关注度，自然有更高的回忆率。
楼梯
就说户外广告商无孔不入呢，连楼梯这么微小的地方也不放过，人们在上楼梯的时间也不放过，但也有安全隐患，万一看广告入迷不小心摔下来了，那就不好了啊。
汽车
除了地铁，人流量最大的就是车站了，车站里每天都是人来人往的赶汽车火车的人，所以车站里一般就是当地美食的广告居多。
这些碎片化时间都是广告商可以利用的时间，不要对户外广告抱100%的希望，但是要学会小成本试错、迅速调整。不同的户外广告最好是搭配着来，效果会更好。
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