“积碳”是一种混合物质，是发动机长时间工作的时候机油、灰尘杂物等留下的胶质物，通常我们把这些物质叫做积碳。
积碳大家都是在定期的清洗，那么定期清洗积碳的你是否清洗过三元催化器呢？估计扯上的节气门、进气道、喷油嘴都被广大的车主擦除了不锈钢的感觉了，但是三元催化器肯定很多人是完全忽视了的，如果你忽视了这块的话，你的车可是会得“哮喘”的哦。
三元催化器故障会导致的问题我前篇文章有写就不多做赘述，这篇贴子我们就具体谈谈到底什么才是三元催化器。
三元催化器的工作原理是当高温的汽车尾气通过净化装置时，气缸排出的废气包含以下三种有害化学物质：NOX(氮氧化合物) 、CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）；其中NOX是形成酸雨的主要物质之一，也是形成大气中光化学烟雾的重要物质。CO会与人体血液中的血红蛋白结合，使血红蛋白不能与氧气结合，造成人体中毒。空气中的HC会对人的中枢系统有麻痹和抑制作用，大气中的HC则会形成光化学烟雾。
三元催化装置中含有铂、铑、钯 三种稀有金属。铂就是我们常说的白金，钯可以用来制作银牙，铑则一般用于白金首饰的着色保护。三种金属都为催化剂帮助排除的废气实现无害化。
1） 铂对CO起作用
2CO（一氧化碳）+O2（氧）→2CO2（二氧化碳）：氧化反应
2） 钯对HC起作用
4HC（碳氢化合物）+5O2（氧）→4CO2（二氧化碳）+2H2O（水）：氧化反应
3） 铑对NOX起作用
2NOX（氮氧化合物）→O2（氧）+N2（氮）：还原反应
说了其工作原理截下来就说说怎么做才能够延长其使用寿命呢？
使用清洁燃油
建议车主加油一定要选择口碑较好的油站加油，油的清洁度是影响三元催化器寿命的一个重要因素。
定期的清洗三元催化器，清洗节气门等位置时，连同三元一起清洗，如果为了节约成本，也请定期清洗一下三元催化器，理论上建议一万公里清洗一次，但是根据使用的环境和习惯，车主可以灵活掌握清洗的节奏，比如发现清洗积碳后还有动力不足的情况时，就可以考虑清洗三元！
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