从球衣上的车标说起 说说那些赞助世界杯的车企

2018俄罗斯世界杯正在如火如荼进行，啤酒、烤串、世界杯，这个夏季比往年更加激情四射！对世界杯这样四年一次的体育盛事来说，球迷们忙着熬夜看球，财大气粗的车企则绞尽脑汁，要把logo印在球员们的T恤衫上。今天，我们来盘点盘点那些赞助球队的车企。

车企赞助商：大众

赞助球队：法国队、瑞士队

大众赞助两只球队？这已经十分克制了。2014巴西世界杯，大众汽车一口气赞助了八只球队！车子卖得好，当然不差钱。

众所周知，大众是全球汽车产业的重要支柱，在中国更拥有一汽大众和上汽大众两家合资企业。2017年，大众汽车全球销量第一，销售收入高达2307亿欧元。

车企赞助商：奔驰

赞助球队：德国队

从1972年起，奔驰就是德国足球国家队的“资深合作伙伴”。不过，从2019年开始，奔驰的位置将被大众取代，因为后者放话要掏出更多的钱。看到本次世界杯德国队的表现，奔驰也许不会那么难受。

除了在球场上抢风头外，大众在车市上也频频向奔驰“亮剑”。走平民路线的大众，看起来并不甘心只造“廉价车”，辉昂、奥迪系列都是其高端产品，这无疑让奔驰感到压力。

车企赞助商：宝马

赞助球队：比利时队

据说，宝马一直想赞助德国队，但遗憾的是被奔驰捷足先登了。不过话说回来，“欧洲红魔”得实力也不容小觑，近年来在足坛重新崛起，队内大牌如云，一直是世界杯强有力的竞争者。

2017年，宝马集团在全球范围内共售出246.3526万辆新车，同比增长4.1%。虽然在德系豪车车三强中，宝马似乎一直被奔驰压过一头，但在中国市场，印有蓝天白云标志的宝马车出现的频率可要高得多。

车企赞助商：捷豹路虎

赞助球队：塞尔维亚队

捷豹路虎选择赞助塞尔维亚队，也许是看中了它身上的“黑马”潜质。上帝把足球天赋分给了巴西人和南斯拉夫人，塞尔维亚足球继承了前南足球优秀的青训体系，涌现出大批出色的球员和教练。

去年，捷豹路虎在中国市场的销量超越了在欧洲市场的全年销量。但从目前来看，中国市场能否彻底救活捷豹路虎，还是未知数。在销量为王的时代，捷豹路虎正面临销售瓶颈，如何破局是眼下重中之重。2018世界杯，赞助一匹“黑马”，也十分符合捷豹路虎当下的心境。

车企赞助商：沃尔沃

赞助球队：瑞典队

作为瑞典品牌，沃尔沃一直主打北欧调性，赞助本国球队是最好不过的选择。本届世界杯，在强手如云的欧洲区预选赛上，瑞典队接连击败荷兰队和意大利队两大传统豪门，看起来十分给力。

沃尔沃虽然被吉利收购，但近年来销量不错，但它在国人心目中的口碑，很大一部分来自其安全性能。不过，此次瑞典队迎击首战失利的德国战车，其背后的“车企巴巴”不知道能不能给它带来稳稳的安全感。

车企赞助商：SEAT

赞助球队：西班牙队

西班牙队原来的车企赞助商是日产，但也许因为在上届世界杯上西班牙队发挥失常，所以遭到“遗弃”。所幸，本届世界杯，西班牙队找到了一家来自本家的金主——西亚特。

西亚特是西班牙最大的汽车公司，对中国车主来说比较陌生。事实上，多年前，西亚特也曾试图进入中国市场，但市场运作一败涂地，最后不得不黯然退出。西雅特也因此成为在中国市场最短命的外来品牌。

车企赞助商：通用

赞助球队：巴西队

有意思的是，巴西队原来的车企赞助商也是大众，但由于上届世界杯，巴西队被德国队血洗，大众就跑回家赞助德国队去了。不过，本届世界杯，两支“落魄”强队应该会惺惺相惜吧。

通用接棒大众，继续赞助巴西队。对通用来说，自家球队——美国队不争气，能找到同属美洲的巴西队，也该谢天谢地了，毕竟，想赞助桑巴军团的车企可真不少啊！

车企赞助商：日产

赞助球队：阿根廷队

今年，日产踌躇满志开始赞助阿根廷，合约是三年。不过这次，“潘帕斯雄鹰”重重栽在了地上，不知道日产慌不慌，总之，自己选的路，跪着也得走完。

值得一提的是，阿根廷是日产汽车很看重的南美市场，同时，日产在阿根廷也有生产工厂。在人家地盘上赚了钱，再回馈一点给人家也是应该的嘛！

车企赞助商：现代和起亚

赞助球队：韩国队、秘鲁队、澳大利亚队、突尼斯队、哥斯达黎加队

现代和起亚虽然在销量上还差大众几个量级，但在烧钱方面，看来是有意要和大众叫叫板的。2018俄罗斯世界杯，除了赞助包含本国球队在内的多支球队外，现代还成为了俄罗斯世界杯官方赞助商。花钱是少不了的。

也许是尝到了2002年赞助韩日世界杯的“甜头”，现代和起亚在体育赛事赞助方面，是相当舍得花钱的，不管是在世界杯的赛场上，还是在NBA的赛场上都能见到它的身影。

总结

车企赞助球队，说到底还是为了提高品牌曝光率，拉升产品销量。当然，想赞助一支好球队，有钱才是王道！因此，世界杯期间，车企们在蹭热点的同时，也别忘了“讨好”消费者才是正途。