沈阳的无轨电车是从1956年开始运行到1999年6月19日停止运行。
“电改汽”让沈阳这个全国拥有第三的电车运行系统的城市变为了一辆电车也没有的城市，1998年12月，沈阳客运集团和沈阳市人民政府以电车阻碍城市发展、电车线网落后为由，提出1999年将沈阳12条电车线路的700辆电车更换为汽车运行。这时各种报道纷纷出炉，有的反对，有的支持。由于政府多年对电车线网不予维护保养，而导致电车运行缓慢、经常“掉辫”（线网脱落），致使广大不明真相的市民也共同赞同取消电车。加之当时报纸媒体的宣传，使得沈阳电车取消的决议进行得十分顺利。后来爆出个别腐败贪污人员（沈阳电车公司经理与某副市长）利用此次“电改汽”来贪污巨款并判死刑，但木已成舟，以环保著称的无轨电车永远消失了。
1999年4月无轨电车在沈阳站附近的中华路--大西路率先撤除,涉及的10路和12路电车改道 10路电车原为和睦路---铁西广场 全长17.5公里 裁减后为和睦路--五爱市场 全长8公里 12路电车原为 马路湾---劳动公园 全长11公里,裁减后为沈阳站---劳动公园 全长9公里
1999年位于绕城三环高速公路白山立交桥建设,6路电车也随即先使用3路无轨电车即将更换的231路黄海代运.
1999年6月2日665辆用于更换无轨电车的黄海,福莱西宝,沈飞,华龙;豪华无人售票公交车全部做好准备.
1999年6月15日电车和汽车一起运行
1999年6月19日21:30最后一辆电车10路停驶
1999年6月20日沈阳电车全部退役,由汽车运行
1999年7月1日有50辆沈阳牌铰接电车转卖给了哈尔滨 20辆沈阳单机沈凤电车卖给了郑州 10辆沈阳牌铰接电车和9辆沈阳单机沈凤电车送给了兰州
20辆沈阳牌架线车给了北京 济南 洛阳 兰州 青岛
1999年8月20日--30日沈阳无轨电车线网全部拆除折价卖了,400多辆电车报废
1999年9月15日 沈阳给阿根廷制造的沈凤牌双轴后置双源单机无轨电车下线,准备运抵阿根廷
1999年8月北京从沈阳引进双源技术和自动升降技术
2000年沈阳电车厂倒闭关门
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