大规模出洋的华工们有什么样的遭遇？

在封建时代，我国作为一个农业国家，国民主要以务农为主。因为种种原因的影响，部分农民开始出国寻找生计，华工开始出现。华工的历史以鸦片战争为界可分为两个阶段。

运输途中的华工

鸦片战争之前，清政府严守闭关锁国政策，严格禁止国民出国，此时期的华工均为偷渡出国，其目的地主要是东南亚地区，即所谓的“南洋”。这一期间的华工主要是在西方列强的殖民地工作，地位卑微。并且随着华人势力的扩大，殖民当局也针对华人进行压制，发生过很多屠杀事件，在1740年发生的“红溪惨案”中，荷兰殖民者屠杀当地华人上万人，而乾隆皇帝对此则说：“天朝弃民,背弃祖宗庐墓,遭此报咎由自取,天朝概不闻问”。且在19世纪时，“南洋”地区就已经出现了贩卖华工的“卖猪仔”活动，可见此时华工地位之卑微。

华工

鸦片战争之后，列强的势力已经侵入我国，此时的华工数量也大量增加。当时而言，华工是列强公认的最为优质的劳动力，尤其是英国在东南亚的殖民地，多是利用华工加以开发。另一方面，华工也能为殖民者提供大量的利益，在1840-1895年期间，在古巴和秘鲁的华工身价达400元，而成本却仅仅是110-120元。运费上，每名华工的运费为50到60元，但成本却不到5元，当时的列强商船也纷纷前往香港贩卖华工。

在利益的趋势下，外国商人不断扩大招募华工的规模，而当时的华工也多无力负担旅费，外国商人就采取免费运输的方式，免费将华工运往目的地，但条件是华工抵达目的地后要偿还高额的费用。另外，外国商人也采取强迫的方式掳掠华工，如在1846年成立的德记洋行，就收买歹徒强掳平民作为“契约工”卖往夏威夷、秘鲁和古巴，德记洋行也被称为“卖人行”。而这些手段也都是列强私下的手段，在1860年签订《北京条约》中，列强强迫清政府同意华人的“自愿出洋务工”，随后列强纷纷与清政府签订了相似的协定，华工出洋规模进一步扩大。美国太平洋铁路的修筑，也是依靠华工才得以成功的。

反映排华法案的漫画

华工出洋务工，为东南亚、南北美洲等地的开发做出了巨大的贡献，但华工在当地却得不到良好的待遇，华工在当地工作期间，都被迫进行长时间的重体力劳动，很多人都死在了压迫之下。在美国太平洋铁路完工仪式上，做出巨大贡献的华人竟然没有出现。1882年，美国通过了《关于执行有关华人条约诸规定的法律》，即所谓的排华法案，华人成了在美国最受歧视的群体之一。第一次世界大战期间，当时的北洋政府向欧洲战场派遣了大量的华工，这些华工并没有像契约规定的一样从事后方劳作，而是被迫在极度危险的前线劳作，而战后却没有得到应有的尊重，中国作为战胜国也没有得到应有的权益。

参考资料：

1. 李家驹，清政府对华工出洋的态度与政策，近代史研究，1989年06期

2. 彭家礼，历史上的华工出国，近代史研究，1984年06期

3. 陈晓燕、杨艳琼，秘鲁华工案与晚清海外华人政策，福建论坛(人文社会科学版)，2005年07期

小编 ：施祺 别毕卉