导读：
长沙的聂女士是哈罗助力车的骑行用户，端午前一天，她骑行助力车到达目的地后，因为找到不到停靠站点，就将车停放在一处公交站附近，并强行关锁。让她没有想到的是，系统并没有因此停止计费，今天一早，聂女士再次打开手机APP，发现平台计费系统显示为342元。
都市1时间记者报道
强行锁车后系统仍计费
平台显示骑行5000余分钟
点击“还车”需支付342元
聂女士3岁半的儿子在长沙马王堆附近读幼儿园，老公则住在万家丽北路龙塘小区附近，为了方便父子团聚，前不久，她交纳199元钱的押金，成了哈罗助力车的一名骑行者。
6月17日傍晚，聂女士带儿子骑助力车前往龙塘小区，在多番寻找停靠站点无果的情况下，她强行锁车，把车子停在了洪西村公交站附近。
在聂女士看来，强行锁车就等同于用车完毕、计费结束。但19日早上，她再次打开手机时，哈罗单车APP页面的信息，把她着实吓了一跳。
骑行5106分钟，就是85个小时，也就是说，聂女士强行锁车后，这辆哈罗助力车一直在计费。因为无站可停，原本只要4元钱的骑行费用，猛涨到了300多元，这让聂女士叫苦不迭。
万家丽北路暂未开通服务
平台客服回应用户质疑
用户呼吁完善停车点分布
对于聂女士被收取300多元车费一事，哈罗单车客服人员表示，强行锁车并不意味着用车结束。
哈罗助力车每半小时的骑行费用为两元，在车子的篮筐和APP页面里，都提醒骑行者需“定点还车”，但哈罗助力车在长沙的骑行范围有限，以福元路为界，开福区在骑行范围内，星沙则未被覆盖。
在哈罗单车APP里，聂女士老公所居住的龙塘小区，并不在骑行范围内，骑行者一旦把助力车骑到这里，面临的要么是非站点还车额外收费，要么就是掉头，按照要求把车还到几公里开外的停车点。
对于非站点还车的骑行者，哈罗单车给出的解决办法，是在收取骑行费用的同时，额外收取一笔16元的非站点还车费用，他们提醒：骑行者尽量“在服务区内骑行”。骑行用户们同时呼吁，平台应尽快完善停车点的分布，让绿色骑行更为便捷。
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编辑 莫莫 剪辑 杨武
校正 树洞 审核 东耳
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