闻名中外的外白渡桥是旧上海的标志性建筑之一，是中国的第一座全钢结构铆接桥梁和仅存的不等高桁架结构桥，同时也是自1856年以来在苏州河河口附近同样位置落成的第四座桥梁。外白渡桥处于苏州河下游河口，位于黄浦公园西侧，架在中山东一路，东大名路之间的苏州河河段上。由于处于苏州河与黄浦江的交界处，因此成为连接黄浦与虹口的重要交通要道。现在的外白渡桥于1908年1月20日落成通车。
外白渡桥名字的由来：上海有很多大桥小桥，而一看外白渡桥就是有故事的桥，原来外白渡桥的前身叫韦尔斯桥,在横跨苏州河和黄浦江相接的河口上。开埠前这里南北来往靠船渡,称外摆渡。1856年,英商韦尔斯等组织"苏州河桥梁建筑公司",耗资1.2万银元,在靠近外摆渡的地方建成了一做横跨苏州河的木桥,取名为"韦尔斯桥"。
当时的韦尔斯桥还不是白渡桥.此桥中间设有一座吊桥,桥主为了赚钱,规定来往行人,马车过桥均要付"过桥税",引起上海人民的强烈反抗.租界工部局不得不在韦尔斯桥的东侧另造一座木桥,并将已陈旧的韦尔斯桥收购拆除,并于1907年将木桥改建为今天的下承式钢衍梁结构桥,因为桥位于外滩公园房,故称公园桥或外摆渡桥,又因过桥不再付钱,又称外白渡桥。
外白渡桥建成后,为横跨苏州河两岸与外滩地区的交通发挥了重要的作用,更是上海外滩地区的一个重要象征和标志。它历经百年风雨,见证了上海的城市发展和历史变迁。它也是外滩地区一道独特的风景线，吸引了数不胜数的国内外游客前来参观。
该桥建成后近40年没有大修,建国后先后12次对桥的结构加固、外观修饰及可行性试验、论证。为该桥实际的承载能力以及为评估桥梁剩余寿命和使用安全,提供了实验依据。
2008年4月6日,老外白渡桥离开了风光绮丽的外滩进行翻修。
2009年4月10日,进行了一年多的外白渡桥又回到了外滩,市民们相互转告,搭台欢庆这难忘的日子,争先恐后地赶到桥上,目睹这再度耸立在上海浦江之滨的外白渡桥新貌。
此次外白渡桥的修缮工作,本着"修旧如旧"的原则。除了桥身修缮、桥原址水中的主桥墩进行重建外,桥身复位后还将实施一系列动作,包括浇筑车行道混凝土桥面版、桥铭牌恢复、景观照明灯具安装、过桥管线恢复安装、铺设木人行道板等,在通车前,还进行了全桥荷载试验。
如今，当你站在外白渡桥上眺望，前方是东方明珠电视塔和上海中心摩天高楼；东面是一幢巴洛克风格的理查饭店，就是浦江饭店；东南方向是飘扬着三色旗的俄罗斯领事馆；西面是闻名中外的黄浦公园和外滩；北面则是滴满历史沧桑的上海大厦，还有绿树掩映的昔日英国领事总馆。
站在外白渡桥上缓步前行，就是站在上海历史的楼顶，俯视江水河水交汇，翻腾着一个世纪的盛衰荣辱，流淌着上海人的追忆和怀想。这座历史明桥也有着不同凡响的伟大魅力。
桥旁有着一大片绿化地带，风景宜人，游客到此拍照留念的好风景，也有很多新婚夫妇来选此地拍婚纱外景照的。
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