中国海军驻吉布提保障基地已经投入使用，为我海军亚丁湾反海盗巡逻等任务，提供以往没有的支援，但吉布提基础设施比较落后，在方便自己的同时，与其他国家不同，我国将会帮助吉布提改善其落后状况。
据外媒报道，中国已经开始在吉布提的军事基地建设一个新的码头。报道称，码头长度将超过450米，可以停靠中国海军驱逐舰和大型补给舰。国防部发言人任国强在31下午举行的国防部例行记者会上对《环球时报》记者表示，中吉经过协商，中方决定在吉布提基地建设必要设施供双方共同使用。这是为了更好地履行反海盗等国际责任，维护非洲与世界的和平与稳定。
中国军队在吉布提的基地是一个保障基地，作为保障基地，它的主要任务是接收用于预订负责区域军事活动所需要的屋子和器材，并分发到各个子地区或作战单位。理论上说，重如重型坦克，大如大型移动雷达设备，小到香烟泡面等，都需要在这个基地先呆上一阵，然后才会部署到需要的地方。也就是说，这个基地事实上是中国军队在非洲的“物流集散中心”，而不仅仅只是作为海军的补给基地。
同时，这个基地有编制完整的警卫部队。这就使得该基地的军事专用意味更浓，而欧美军队目前大多采用民用物流系统，物资基地也更接近民用物流中心的感觉。
既然是这样，作为物流中心的吉布提基地在当地面临的主要麻烦就是交通方式问题。吉布提作为多国军队在红海地区的驻扎地，其机场、港口的使用都相当的不方便：吉布提国际机场不仅是该国唯一的大型国际空港，同时也是军用飞机甚至包括作战飞机的主要基地，美国不仅利用该机场作为主要空运中心，其海军的P-3巡逻机也驻扎该基地，日本海自也在该机场部署了P-3巡逻机。可以说，即使不考虑与美日争夺使用权的尴尬问题，吉布提机场的起降能力也接近上限。
吉布提港的吞吐能力更加令人捉急。作为东北非洲几乎惟一的商港，其码头能力却实在算不上宽裕，集装箱装卸能力只支持两条船同时进行作业，而专用军港对于国土狭小的吉布提来说根本就不存在，这就导致军舰必须与庞大的货船共用码头。因此，对于初到非洲的中国军队来说，新建一个属于自己的码头就成了一个非常重要的事情：不仅物资上陆可以不被码头装卸能力拖后腿，而且也避免了与美日军舰同行并列的某些不必要的尴尬。当然了，中国新建的码头不是搞租界，娇小的吉布提海军也可以获得一个相对专业的海军专用码头。
从中国新建这个码头就可以看出来，中国是打算扩大并深入在非洲的军事存在。那么，空运作为最迅速的运输方式，中国对于扩大当地空运能力的需求迟早会体现出来，到时候也许吉布提就会兴建一个新机场，作为其空军新的基地，一旦新的机场建成，会大大加强中国军队在非洲的支援能力。对于这个目前还不存在的空军基地，我个人很有信心见到它落成。
（看看新闻Knews记者：李苏宁 编辑：曾小真）
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