世界变得太快，如果当时你买不起，那就再也买不到了。现在，除了野马之外，你还有多少大型自然吸气引擎跑车可以选择？在这个充斥着涡轮增压，电动汽车，小排量引擎和四轮驱动的时代。你已经很难找到一辆自然吸气，后轮驱动并且性能适中的双门运动性轿车了。例如日产370Z，自2009年以来一直在市场上销售，期间一直没有得到改款换代。而最近日产公布了一些渲染的效果图，则更加让人沮丧。
这张图片中的车辆是全新的日产Zed跑车。据传闻，这一代的370Z替代者可能是基于奔驰平台。还可能使用的是奔驰的发动机，2.0T的四缸引擎或者3.0T的V6引擎，最大马力将达到400匹，并且与下一代的英菲尼迪Q60共享动力系统。虽然它依然是一辆双门双座的跑车，夸张的空气套件让人觉得很有力量感，前大灯和整体造型继承了现阶段Nissan家族化的设计，但是所谓的“悬浮式车顶”，让人觉得有些全新蓝鸟的感觉。
当然它这只是一张渲染图，一切都未尘埃落定，而370Z虽然没有停产，但这个日子应该不会太远了。那么在结束之前，我们来回顾下这辆很有可能是最后一辆自然吸气的日产Z系列跑车。这辆日产看家产品，Z系列跑车再次辉煌之作。
2009年370Z接过了350Z的衣钵。与前任相比它改变了很多，它更短，更宽，更轻并且拥有更强大的动力。车身拥有更多GT-R的影子，内部的空间也得到了大大的改善。而且不同于那些精确的像工具一样的日本跑车，它操控起来更像是一台稍微“迷你”的美式肌肉车。
虽然比销量，奥迪TT就可以完全碾压它，但是370Z则是一辆更好的驾驶者之车。它采用了VQ37VHR动力传动系统，一款3.7升的V6发动机，可以输出332马力和387牛·米的扭矩。可以选择六速手动或者七速自动变速箱。很显然应该选择前者，因为它是第一辆配备手动变速箱转速匹配系统的量产汽车，它会自动匹配引擎转速，让你觉得你是一个职业车手。
它只需4.8秒就能从静止加速到每小时100公里，这可是非常线性的4.8秒，最大时速250公里/小时。它还有一个防滑差速器和夸张的刹车片，和一个巨大的275/35的后轮胎，当你关闭牵引力控制系统，这将会令你愉快的不知所措。当然370Z并不完美，加速时变速箱会产生振动。除了非常平坦的道路之外，其他的时候你都能感觉到颠簸和巨大的胎噪。内饰则像一辆经济型轿车，而车内空间仍然局促。
越来越严格的环保压力，370Z的后继者肯定会采用涡轮增压或者混动系统，使得这辆陈旧的日产Zed跑车可能代表者大排量自然吸气进行着最后的"呼吸"。
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