轿子作为一种交通工具，在中国已经存在了上千年，在历史上扮演着非常重要的地位，是封建统治阶级彰显显赫身份的重要象征，在古代，只有达到一定等级才有资格坐轿子，并且轿子也是分成许多等级，用来区分三六九等。
唐朝时候，轿子被称作“步辇”，是帝王、皇后、公主才有资格乘坐的高级交通工具，大臣等是没有权利坐的，要是坐了就是僭越大罪。
步辇图
唐太宗李世民接见吐蕃使者就是在步辇上进行的，并被书画大师阎立本绘画成步辇图，流传于世。
后来，皇帝为了赏赐有功之人，开始允许大臣乘坐轿子，轿子渐渐开始普及开来。
到了宋代，轿子已经成为重要而普及的交通工具，宋朝官员比较懒散，对于轿子更是青睐有加，官员超高的收入让他们有能力豢养大量轿夫工资及使用，轿子一直到民国才渐渐退出历史舞台，成为一段历史。
清朝二人小轿
轿子根据轿夫的多少可以分为二人轿、四人轿、八人轿，可你知道历史上海有32人抬的轿子吗？
这就要说到明朝一个比较有争议的人物——张居正。张居正是明朝首辅，相当于宰相之职，他坐过的轿子可谓是堪称世界第一等了。
张居正回家奔丧，在途中张居正所坐轿要32个轿夫扛抬，内分卧室及客室，并且还有专门为张大人准备的厕所，还有小童两名在内侍候。随从的侍卫中，引人注目的是一队鸟铳手，乃是总兵戚继光所派，而鸟铳在当日尚属时髦的火器。
可以这么说，这32抬的大轿可以算得上当时的“劳斯莱斯”了。张居正从京城到老家，走了几千里的路，清水洒道，黄土扑街，沿途官员夹道恭候，可谓风光无限。有些道路大轿根本过不去，就命百姓拓宽道路供大轿通过，真可谓劳民伤财。
32抬轿绘本
虽然，张居正作古百年，可是以他为代表的中国式旧官吏做派，还在以不同于他的形式上演，只是换了形制，改了方法，根本上的东西从来就没有变过。
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