文|老白
311 洛克希德马丁的最新神器
在军事领域中，有一种运输工具具有非常高的经济效应，它的比重轻于空气、依靠大气浮力升空。而混合式飞艇就是其中比较典型的代表。混合式飞艇的总重量一般要略大于空气，飞艇的大部分升力来自于轻于空气的气体，而约20%的升力要来自于飞机的升力的原理。今天大讲堂的主角，是来自美国洛克希德马丁公司的P-791气垫飞艇！
P-791气垫飞艇的原型将会是什么样的
P-791气垫飞艇是美国洛克希德·马丁公司的臭鼬工程部在十年之前开始秘密启动的混合大型飞艇研制项目的原形飞艇。
在2008年1月31日进行首飞，这款飞艇其实还只是一个大型飞艇项目的等比例缩小四分之一的模型，外观上看， P-791有三个加压的圆形充气升力体，这三个充气的升力体并列成一个大的升力体，相当于把三个小飞艇连在一起一样。
据称这样的设计结构主要是能够实现20%的气动升力效果，外部有 4个螺旋桨，其中两个螺旋桨位于尾部，可以绕轴旋转，尾部的螺旋桨主要是用于偏航飞行时的矢量推力，另外的两个在两侧，两侧的作用目前还不得而知，极有可能是为了调节平衡或者是转弯而设计的。
在底部，P-791使用了4个气垫作为着陆装置，在着陆的时候，可以用气垫产生的吸力将飞艇吸在地面上，从而防止被风刮倒。
在蒙皮上，洛克希德马丁公司的这款飞艇使用了高强度、轻重量的飞艇蒙皮编织材料，具体的材料成分不得而知。 据悉这款混合式飞艇可携带47000磅的有效载荷，未来这种混合动力飞艇如果成功，可以降低货物运输成本，可以到达现有飞行器无法抵达的偏远地区。
这种飞艇降落的时候，一般都是头部朝下，然后拉平，进行降落，降落时的速度还是有的，所以相对于常规的飞艇来说，还是比较好控制的。P-791的运输能力目前还没有数据，这里就不下定论了，作为一款试验飞艇，真正的实力还得看以后的全尺寸飞艇的表现。
飞艇这种出现非常早的飞行器具有很多的有点，但是缺点也不少，例如速度慢、对于天气条件要求也比较高，不知道在未来的世界中，这种飞行器将会扮演者什么样的角色呢？欢迎大家在下方的评论区留言讨论。
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