日照港1978年选址建港
1986年5月20日开港开放
新旧对比篇
伴随着改革开放的伟大进程，日照港诞生、发展、壮大，一代又一代日照港人薪火相传，发扬“艰苦奋斗、无私奉献、勤俭建港”精神，励精图治、百折不挠，改革创新、开拓进取，用勤劳、智慧和汗水，把昔日黄海滩头的小渔村，建设成为4亿吨大港，国家重点发展的沿海主要港口，“一带一路”重要枢纽，新亚欧大陆桥东方桥头堡。如今的日照港，像一颗璀璨的明珠，镶嵌在祖国的黄金海岸上。
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▲石臼港区今昔对比
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▲岚山港区今昔对比
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▲石臼港区西区码头今昔对比
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▲石臼港区东西大通道今昔对比
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▲石臼港区东区矿石专用泊位今昔对比
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▲石臼港区西区集装箱泊位今昔对比
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▲岚山港区原油泊位今昔对比
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▲岚山港区通用泊位今昔对比
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▲港口机车今昔对比
40年发展篇
40年来，在党和国家领导人的殷切关怀和省委省政府、市委市政府的正确领导下，日照港始终坚决贯彻执行上级各项决策部署，以实际行动投身改革开放的征程中，在服务国家战略上走前列、作示范，在推动区域经济发展上勇担当、善作为。40年来，日照港人不忘初心，牢记使命，始终把“加快港口高质高效发展”作为第一要务，在攻坚克难中锐意进取，在改革创新中发展提升，港口生产经营不断取得新突破，吞吐量由1986年的260万吨增长到2017年的3.6亿吨；港口综合竞争力持续攀升，位居全国沿海港口第九位，世界港口第十二位。
▲日照港原址
▲石臼镇、丝山公社社员在装运石料。
▲1982年2月17日，石臼港主体工程正式开工。
▲1982年12月27日，石臼港第一座沉箱安放成功。新技术、工艺开创我国港口工程施工先河。
▲1985年1月1日，交通部石臼港务管理局正式成立。
▲1985年10月19日，广州海运局“红旗121”货轮首航石臼港。
▲1986年5月20日，日照港（石臼港）正式对外开港开放。
▲利用煤炭码头结余资金建成第一个杂货码头。
▲1989年9月3日，岚山港作为一类口岸对外开放。
▲1992年5月1日，“石臼港务局”更名为“日照港务局”。
▲2003年5月18日，日照港务局和岚山港务局企业部分联合重组，成立日照港（集团）有限公司。
▲2004年6月—2005年7月，仅用13个月时间完成东西港区打通，实现东西港区全线贯通。
▲2006年10月17日，日照港股份有限公司A 股在上海证券交易所成功上市。
▲2006年11月25日，日照港年货物吞吐量突破亿吨大关。
▲2017年9月12日，“日照—中亚”集装箱国际班列开通。
▲2017年10月17日，日照港集团独立运营的首条挂靠多国的“日照—东南亚”集装箱外贸航线正式开通。
▲日照港工人合唱团参加中央电视台“中国梦·劳动美”特别节目。
▲日照港港口岸线修复整治工程（海龙湾），修复整治岸线1882米，形成沙滩46万平方米。
▲三座30万吨级原油码头。
▲融入“一带一路”，运营管理的巴基斯坦卡西姆港煤码头项目。
改革开放40周年之际，正是承前启后，继往开来的关键节点。日照港集团高举习近平新时代中国特色社会主义伟大旗帜，进一步解放思想、提振精神，牢固树立港口是日照市对外开放的龙头和核心战略资源意识，以崭新的姿态和昂扬的斗志，以严的纪律和实的作风，加快新旧动能转换，进军向海经济，加快建设“四型港口”，建设世界一流大港强港，为日照市加快建设美丽富饶、生态宜居、充满活力的现代化海滨城市作出日照港贡献。
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