我们体验了7款打车APP，有13条好用的冷知识要告诉你

滴滴真的是我们出行打车时的唯一最优选择吗？

带着这样的疑问，我们在北京体验了7款打车APP，包括：滴滴出行、首汽约车、神州专车、Uber、曹操专车、嘀嗒出行、易到。

体验的过程中，我们发现了以下13条可能很多人都没有注意到的“冷知识”，有的能帮你省钱，有的能让你出行更方便。下面就分享给你——

1、定位差个几十米，价格差上好几块

想想以前在路边手招出租车的时候，你有没有过这样的经历：上车说完目的地，师傅告诉你应该去路对面打车，因为那样更顺，能省钱。

网约车也一样。有时候可能仅仅隔着一条人行道，或拐了一个弯，行车路线就大有变化，价格也能差出好几块。我们体验的几款APP，都存在这样的现象。

所以，打车时出发地及目的地定位有讲究，可能多走个几十米，就能给自己省下一根大冰棍的钱。不怕麻烦的话，在定位时多定几个点位试试预估价。

2、打车软件内置导航推荐的不一定是最优路线，想省钱，就多开一份导航

我们发现，不同的打车APP对于同一路段的路线选择常有不同。而且，APP内置地图有时不一定会选择最优路线。真心想省钱的话，请记得自己再开一个高德导航，自己指挥司机，怕麻烦的话就算了……

3、距离20公里以上，易到的易达+最便宜

7个APP中，按计价规则来看，最便宜的并不是备受欢迎的滴滴出行快车，而是易到的易达+。二者最低消费都是13元，时长费也相同，部分时段易达+的里程费还比滴滴快车每km少0.1元。两者都会20km以后加收远途费，这方面易达+比滴滴快车每km便宜0.2元。所以，打车20公里以上，易达+的价格优势就体现出来了。

4、第一个做网约车的是易到

在研究易到的过程中，我们发现它居然是中国市场上最早做网约车的公司。2010年5月，易到在北京成立，并于当年9月份开始面向北京地区提供网约车服务。4年以后才有的滴滴。可如今滴滴成了老大，易到还在挣扎中，真是让人感慨。

下图不知道是哪一年的易到，复古感扑面而来。ps：地图居然用的是google map！

5、一直在做加法的滴滴，居然搞起网贷了

现在的打车APP越发功能繁复，似乎都不再肯老老实实做一个单纯的网约车工具。尤其是滴滴，仅即时打车一项，便包括快车拼车、快车、快车优享、专车舒适型、专车商务型、专车行政级、任意豪华车以及3款指定豪华车型共计10种即时网约车服务类型，让人眼花缭乱。

此外，滴滴出行APP内还提供了单车、出租车、顺风车、公交、代驾、小巴、租车的入口，甚至还给了人人车一个入口卖二手车，还在钱包内置一个理财余额功能卖“滴滴金桔宝”……

对了，前几天滴滴还用大广告提示小编：滴滴推出了“滴水贷”……

6、Uber还在，且极简范儿依然

自从优步中国被滴滴收购以后，小编就很久没有用过Uber了，这回为了体验装回了Uber，发现依然有车辆在正常接单，不过价格可不比滴滴便宜……

庆幸的是，相比其它打车软件花里胡哨的各种功能按钮，Uber优步依然是个有洁癖的处女座极简主义者。界面极其干净利落，除了打车没别的废话，网约车服务类型也只有优步优享与人民优步两种，大道至简啊！

不过，考虑到它的价格，咳咳，审美上的追求好像是可以放弃的呢……

（从左至右依次为Uber优步、滴滴、首汽约车）

7、残障人士福音：首汽约车可以预约到商务无障碍车

在体验的7家打车APP里，首汽约车是唯一一家提供无障碍车辆服务的APP，不愧是用车行业的老字号巨头，服务非常周全。价格方面，北京籍一二级肢残人士用车可获残联补贴，基础价98元，包含5km里程。

8、频繁赴港人士福音：易到和首汽约车提供深港直达车

易到深港线、首汽深港通，专车配备港粤两地车牌，免换乘快速通关（不过，安检还是要下车的）。车型和价格方面，易到是进口丰田埃尔法，最低消费718元；首汽没说明车型，基础价（也就是低消）658元，不过要付1000元定金。

9、颜控福音：首汽约车和滴滴豪华车可以指定司机

首汽约车可以指定司机，滴滴豪华车也可以指定“司务员”（APP里就是这么写的），但需要至少乘坐过两次豪华车。

也就是说，谁要是看上哪个开首汽的小鲜肉，就可以经常翻他牌子了，嘻嘻～

10、易到可以议价

没想到吧，易到提供了议价的功能，而且是司机、乘客两边都能议价。平台报价之后，乘客可以砍价，司机也可以加价。怎么说呢，一部分砍价成瘾的购物达人应该会对这个功能感兴趣吧？

11、激烈竞争让各家APP优惠不断，有的还真挺实惠

快车：滴滴会员套餐，1元10张本地85折快车券，有效期30天。算算最少也可以省下19.5元，划算。此外还提供12张、60张券版本的套餐。

出租车：嘀嗒月卡，7.99元购4张5元出租车无门槛优惠券，出租车控的福音。（别说，还有人不爱坐快车和专车只打出租车～）

专车：神州专车、首汽约车现在正在搞活动，充100送20。

12、乱入的货拉拉，居然还能拉人

货拉拉原本不在此次评测范围内，但小编在多方调研的过程中，发现不少人推荐用货拉拉拉人，才知道这个拉货的平台也可以当网约车使。多人行，行李多，路程5公里以上，对乘车舒适度要求没那么高，可以考虑叫个货拉拉，同里程与滴滴打车价格差异不大，而且够“装”。

货拉拉，人也拉拉，没毛病～

13、不能说的秘密——拆单

在体验过程中，小编发现有几位同时在用首汽与嘀嗒的出租车司机，主动提出帮助乘客把订单拆分至两个平台，享受两份优惠，这样他们也能享受到两边的补贴。别说，这一趟下来还真给小编我省了十几块，令人不得不感叹劳动人民的“智慧”啊……不过，这种违反规则薅资本主义羊毛的行为，在此还是不宣扬了吧。

Hiahiahiahia

以上就是我们本次体验发现的全部内容啦。总的体验感受是：当前的网约车市场其实并非滴滴一家独大，而是百花齐放，不少平台都有拿得出手的独门功夫，也给了消费者更多的选择。记住上述冷知识，没准你下次打车时就用得着。

一条遗憾的特别声明：本篇推文没有拿到广告赞助。