截止到5月16日，闹腾了近半年的CR-V机油增多事件终于有了最新消息，一则召回方案让车主们悬着的心略微落地，CR-V也即将恢复销售。
可东风本田3月份销量却已同比下降了21.52%，一季度共累计销售了15.61万辆，4月份也仅有4.86万辆的销量，与2018年74万辆的销售目标相差甚远，接下来东风本田的路，还能走得舒坦嘛？
或许，直到第一次召回方案被驳回，东本都没意识到CR-V的机油增多事件会带来如此大的影响。2017年，东本的销售目标为68万辆，在解决产能问题、超额完成任务之后，直接把2018年的目标提高到了74万辆，并没有太多顾忌当时已经有些发酵的CR-V事件。
然而，质量出现问题，解决态度又不够积极，国内消费者早已不是昔日阿蒙，冰冷的市场销量向东本证明了趋于理想的消费态度。
同时，一款车人设崩塌就能给品牌带来整体销量下滑，也说明了东本的产品线布局存在一些问题，不信你看前几年断轴的速腾和DSG问题频发的迈腾，就没有让一汽大众的销量受到伤害。
休整再上路，CR-V需要追回的不仅是销量
本田是近年来粉丝营销最成功的汽车品牌，超跑GK5、工程师思维、爆小VECT、买发动机送车等标签深得年轻群体欢心，可机油增多的CR-V却让车主们的优越感瞬间丢失，尤其在第一次召回方案被国家质检总局驳回之后，粉丝们也只能苦笑，毫无反驳之力。
所以，CR-V休整再上路，需要追回的不仅是销量，还要重新建立消费者的信心，甚至是把之前惹人喜爱的标签再贴回来，只有继续获得认同感，销量才有可能获得释放。
同时，根据最新的召回方案来看，CR-V仍存在一些不确定因素。车载君的邻居刚好是召回批次内的CR-V车主，他与4S店联系后却被告知：车虽然在召回范围之内，但如果ECU、发动机和仪表板没有出现故障是不在本次召回范围之内的。
车载君也有些不懂了，按理说声明中既然大方承认了设计缺陷，召回升级后肯定可以解决安全隐患啊，东本如此躲闪只有两种可能：
1.控制成本，减少召回数量；
2.召回方案并不完善，存在再次复发的可能。
但二、三、四条就有些搞事情了。在二、三条中东本明确了具体包修和免费更换动力总成的零件。车载君询问了一些维修技师，他们表示：像活塞环、气缸盖等零件的维修、更换基本属于发动机大修范畴。
众所周知，无论是发动机大修还是更换动力总成，都会影响车辆的二手车价值，但东本没有明确，如果召回后再次发生机油增高事件，是否会对包修或更换行为产生的车辆贬值进行补偿。
第四条也是如此，规定包修要求在4S店保养无可厚非，但本就是发动机研发问题，消费者凭什么承担后期高出的使用费用?如果东本能为召回批次的车主提供保养补贴，显然会更厚道一些。
召回方案发布之后，有些车主笑称：这次我的车再卖可升值了，终生包修你说牛不牛？但苦和乐只有自己知道，毕竟4S店进行一次保养的价格够在二类维修厂两次了。
另外，方案中也并没有说明，与本田CR-V搭载同款1.5T发动机的思域和UR-V如何处理，及未来重新销售的CR-V搭载何种发动机，在老款基础之上改进还是雅阁同款？
综合而言，东本的这套召回方案并不够全面和彻底，为日后的CR-V，甚至是思域和UR-V1.5T车型留下了不确定因素。车载君猜测，CR-V急于重拾销量，恢复销售后很可能会在优惠幅度上进行让步，考虑到质量稳定性和实惠，大家可以多等等，或者选择2.0L混动车型。
东本始终缺少一款“朗逸”和“桑塔纳”
根据乘联会数据显示，思域、UR-V和CR-V三款10万元以上的中高端车型，是真正的销量支柱。
2017年，三款车型分别销售了15.49、15.14和17.88万辆，占全年销售总额的78%左右，今年1季度三款车市场表现不佳，是导致东风本田销量下降的最根本因素。
和同为日系的日产、丰田及德系的大众等对手相比，我们可以发现，在10万元以下中低端车细分市场，东风本田明显缺乏话语权，并没有像朗逸和桑塔纳这样的爆款车型。
要知道，对于一汽大众和上汽大众来说，宝来和朗逸等中国特供车型在全年销量占比达到了40%以上、
同时，因为技术成熟、故障率少、口碑好，这类车更像是中流砥柱，即便中高端车型受阻，也不会给整体销量带来太大的影响，这也是前文说到速腾和迈腾出现问题后，一汽大众销量没有减少的真正原因。
特供车型销量差也证明了本田本土化能力的不足，哥瑞、竞瑞月均1000辆左右的销量比起捷达和桑塔纳实在少的可怜，不够普世的外观设计和较低的配置，或许是产品力不强的根本原因。
另外，思铂睿和艾力绅等高端车型的表现也始终不温不火，随着新车型的不断推出，维持现状已经很不错了。
根据东本全系车型目前的表现来看，无论CR-V销量能否回暖，2018年东本74万辆的销售目标都难以完成，不过相比重新树立口碑和特供车型等根基的打造来说，销售目标能否完成或许并不重要。
总结
对于本田来说，CR-V能重新上架终究是好事，但如何重新建立消费者的信心，把丢掉的品牌价值拾起来才是关键，想要尽快达成目标，应该向大家表达最真挚的诚意，而不是一味躲闪地玩文字游戏。
一日本田，终生本田。但如今，想说爱，太难！
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