近日，从市发改委获悉，石家庄至衡水至沧州至黄骅港城际铁路衡水至黄骅港段(简称石衡沧港城际铁路衡黄段)已获省发改委批复，铁路等级为高速铁路，并将在我市设3座车站。
石衡沧港城际铁路线路西起石家庄，经衡水、沧州，至黄骅港，是京津冀交通一体化城际铁路网规划中的重要线路，对于构建京津冀城际铁路网“四纵四横”主骨架，打造石家庄至周边主要城市一小时交通圈以及沧州、衡水两个地区交通枢纽，完善黄骅港集疏运体系具有重要意义。该项目总投资346.94亿元，设计速度目标值为每小时250公里，建设工期3.5年，规划远景运输能力为每年2500万人。其中，石家庄至衡水段利用既有石济客专，线路长度109.94公里;衡水至黄骅段新建，是京广高铁、京港(台)高铁、京沪高铁和沿海高铁主通道的重要连接线路，主要承担沿线城际客流，兼顾部分跨线客流。线路自杜家村线路所引出，设衡水北(既有)、武邑、阜城南、交河、泊头西、文庙、沧州西(既有)、沧州东、沧州机场(预留)、黄骅新、渤海新区南、渤海新区等12座车站，正线长约223.97公里。同步配套建设相关工程。
长期以来，我市一直保持了交通区位的优势，京九、石德两条普速铁路在我市交会，大广、黄石、邢衡等高速公路也在主城区交会，形成一个“黄金十字交叉”。2017年年底，伴随着石济客专的开通，我市正式迈入“高铁时代”。据市发改委相关人员介绍，即将建设的石衡沧港城际铁路项目与已开通的石济客专一起，在满足沿线居民乘坐高铁出行需求的同时，将进一步把衡水打造成区域内的高铁枢纽，衡水“黄金十字交叉”的格局将形成“强化版”。未来，将有多条高铁线路在我市交会，形成名副其实的高铁枢纽，为促进衡水大发展“提速”助力。（来源：衡水日报社 记者 杜俊颖）
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