不叫Subway，不叫Metro，伦敦地铁为什么与众不同地叫Underground或者Tube？
伦敦是世界上第一个开通地铁线路的城市，伦敦的大都会线（Metropolitan Line）于1863年1月10日通车。而如今拥有11条线路的伦敦地铁也是世界上最长和最繁忙的地铁体系之一。伦敦地铁运用共线和交叉换乘，可以说是十分古老且又富有艺术气息。
地铁Subway这个对地铁的叫法一般适用于美国，在英式英语中大多数指过街地下通道的意思。而这种说法是从纽约地铁（New York City Subway）流传开来，虽然它偏美式，但也并不是所有美国的地铁都是叫Subway，比如波士顿的The T，亚特兰大的MARTA，芝加哥的The L等，但是你要在某个城市去找Subway，人们会知道你要找的是地铁。Metro作为地铁的说法，是从法国巴黎的Métropolitain演变而来。后来广泛的流传到欧洲各地，因此该词汇也从法语引进英语，所以在英语中表达地铁时，是一种英式的表达。
而说回英国，Underground可以说是伦敦地铁的特指了，其他国家和城市的地铁都是很少用到这个词汇的，而偏口语化的Tube也是如此。二者几乎没有区别，就如官网上也是两者一起使用的。而英国人们日常生活为什么喜欢称地铁为Tube呢？这还是源于地铁轨道的建设，车辆在像管道一样的圆形隧道里行驶，所以被人们亲切的称为Tube。
那么，伦敦地铁是怎么命名和区分的呢？不得不说这很好的体现了腐国人民的“贵族气质”（不嫌麻烦），地铁作为修在地下的铁路，那么铁路如何命名，地铁就如何命名吧。根据每个线路经过的地区和运行方向及运行特征来对地铁进行命名，而且这一用就是用了近150年也不曾改变。
贝克卢线，在地铁地图上是棕色线。该条地铁线的原名是贝克街和滑铁卢线（Baker Street & Waterloo Railway），因为它连接了贝克街和滑铁卢车站。贝克街作为神探夏洛克·福尔摩斯住所-贝克街221号B的所在地而被人所广泛了解，该街道是为了纪念于18世纪的建造者威廉·贝克（William Baker）而命名的；而滑铁卢车站重建于20世纪初，包括主入口上方的胜利拱门，都是用来纪念第一次世界大战。而在通车几个月后，两者名字合二为一，Bakerloo由此而来。
皮卡迪利线，深蓝色线。该线是以伦敦市中心的皮卡迪利大街而命名的。皮卡迪尔（piccadill）是一种大号的荷叶边领，于16-17世纪在英国非常流行，如果您想象不出来，看看伊丽莎白一世的画像就明白了。其中一名裁缝以制作皮卡迪尔而发家致富，买了下这条街，街道就因此得名。
环线，在地铁地图上是黄色线。顾名思义，这条地铁线就是因为线路的形状像一个圆环而得名。而在2009年，该闭环被打破，旁边伸出了一条延长线用来连接到Hammersmith，但名字没有改变，一直沿用了下来。
Hammersmith & City Line
汉默史密斯及城市线，小清新的粉线。因连接西边的Hammersmith和东边的伦敦金融城（City of London）而得名。而Hammersmith起源于锤匠（Hammer + Smith）。
Jubilee Line
朱比利线，也称为银禧线。该条线路为了纪念伊丽莎白女王登基25周年而得名。25周年在英语里有一个专属词汇：Silver Jubilee（也表示银婚的意思），这也就是为什么用银色来代表这条线了。
每个在伦敦生活或者学习过的人，想必都对伦敦地铁有着微妙的感觉。爱它换乘路上的欢歌笑语，厌它半夜车厢的酩酊醉汉；爱它串联起生活的一切琐碎，厌它跨区收取的高昂费用。总之，伦敦地铁已经成为伦敦最古老而又特别的名片之一。（撰稿：邱彬）
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