成都全搜索新闻网（记者 但唐文）5月14日报道 今日早上，四川航空3U8633重庆至拉萨航班途中发生故障，挂出空中特情7700信号，之后备降成都双流机场。据中国民航西南地区管理局通报显示，该航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。此次迫降航班机长刘传健是一名老机长，来自空军第二飞行学院，2006年转业后一直在川航工作。
“相当牛！相当牛！世界级的迫降！”曾经也是空军第二飞行学院飞行员的张树年在接受记者采访时给予了此次迫降航班机组极高的评价，“此次迫降创造了一个航空史上的奇迹。”
张树年表示，以往飞机发生故障的时候飞行员都是处在封闭、安静的环境里，“此次事情，直接是飞机的挡风玻璃掉了，气流、温度、气压等等因素让飞行员处在了一个非常危险的环境中。”
张树年告诉记者，此次迫降有几点是非常具有难度。首先是气压，他说，飞机当时所处的高空高度，飞机内部和外部气压差非常大，挡风玻璃掉落后，突然的压力变化会对飞行员耳膜造成巨大伤害。其次是气温的变化会对飞行员造成冻伤。“根据当时高度，温度应该是在零下40度左右，突然的温差对飞行员伤害可想而知。”
此外，张树年还分析说，在挡风玻璃掉落后，看见驾驶舱中仪表板被吹起来，无法再看。在这种情况下飞行员只能靠目视操作驾驶，“当时的噪音应该非常大，那种情况下无线电无法正常工作。我听说当时是靠简单的南北极磁盘进行的返航。”再有就是，飞机在当时情况下需要迅速降低高度，突然间的降落会有严重的失重、耳鸣等现象出现。
张树年表示，在初级教练机训练时，会有打开驾驶舱盖的训练，“这个练习主要是对驾驶员心理上的训练，训练飞行员在坐舱盖掉落、损伤等情况下怎样合理处理。”同时他表示，这种训练的飞行速度非常小，一般是速度在200公里左右，高度在几百米。“这个训练和今天这个情况完全没法比，但是对飞行员的心理素质应该还是起到了很好的帮助。”
【最新消息】
29名乘客身体暂未发现异常 将进一步留院检查
四川航空公司相关负责人刚刚发布最新情况，称中午有58位乘客改签8695航班，已于下午两点左右抵达拉萨。29人经过一天的检查身体暂时未发现异常，接下来将进一步留院检查。
29名乘客不适送医 两乘客受伤 航班已改签起飞
四川航空公司公布最新消息，3U8633重庆至拉萨航班因机械故障备降成都，航班已于7时42分安全落地。有29名感觉不适旅客在川航工作人员陪同下前往医院检查就诊。经初步检查，目前，一人因腰伤收治入院，一人皮肤擦伤。
【各方回应】
川航机组完成”史诗级”备降！机长：副驾半边身体在窗外
飞着飞着驾驶舱玻璃没了、副驾半边身体在窗外悬挂……针对今日早上，川航3U8633重庆至拉萨航班备降成都双流事件，刘传健作为航班机长，向记者回忆起了这场“空中浩劫”。
川航乘客回忆飞机迫降瞬间
今日下午，正在成都市第一人民医院接受检查的四川籍乘客骆田回忆起当时情景仍然心有余悸。他告诉记者，原计划乘坐该航班前往拉萨做生意，当飞机起飞大概一个小时左右时突然飞机开始颠簸，“当时乘务员正在给我们发早餐，突然飞机开始颠簸，氧气罩就掉了下了。这个时候有的乘客开始尖叫，机舱内物品、餐盒撒落一地。”
川航受伤乘务员入住普通病房 同事：她很好 我们还笑着聊天
成都商报客户端记者刚刚在成都市第一人民医院第一住院部病房见到了受伤的乘务员，目前其情况稳定。同事称：“她很好，我们还笑着聊天”。
专家详解川航英雄机长险境：极大生命危险
本次执飞的川航3U8633是一架空中客车的A319客机，注册号B-6419，从FR24提供的数据显示，风挡损坏是在万米巡航阶段发生的，民航史上前一次发生这种事故还是在1990年6月10日，不少业内人士对此次川航3U8633备降点赞，称其为“奇迹备降”，而刘传建被称为“英雄机长”。
【新闻回顾】
川航重庆至拉萨航班因机械故障备降成都
川航备降成都航班3U8633正换机 预计上午11时飞往拉萨
川航飞拉萨客机风挡破裂备降成都 两机组人员受伤
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