“广湛客运专线”
时速拟设计为350公里，全长约421公里
规划铁路线路从广州出发，途经佛肇云阳茂，终至湛江西站
设计时速为350公里
线路全长约421公里
广湛客运专线塘缀站规划选址情况 ：
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（来源：吴川市广播电视台吴川新闻）
广湛客运站：项目工程概况为，广州至湛江客运专线位于广东省中南部，线路自广州枢纽白云站（棠溪站）引出，拟设计时速为350公里，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至规划的湛江西站，线路全长约421.654公里。广州枢纽内设往广州北站的联络线有两条，双线总长度为约17.8公里；往广河客专的联络线双线长度为约9.7公里。湛江西动车停车场走行线长度双线约5.0公里。
推动项目建设
与珠三角形成通达经济圈
《湛江市加快交通基础设施建设实施方案（2017—2020年）》明确提出：到2020年，基本建成“三环四通”大交通格局，建成一批服务高效的综合运输枢纽，“21世纪海上丝绸之路”海陆空综合运输体系更加完善。建成高速铁路约180公里，形成快速通达珠三角和北部湾城市群的“2－3小时”交通圈、快速辐射泛珠的“3－4小时”交通圈，与珠三角、北部湾城市群形成快捷通达的经济圈。并开展疏港铁路、茂湛铁路城市轻轨前期工作。
珠三角形成通达经济圈高铁概况
深湛高铁
深湛高铁“广东西部沿海高速铁路”是中国规划的从东北经沿海城市至海南三亚纵向沿海高速铁路的一部分，起于深圳北站，途经深圳、广州南、中山、江门、阳江、茂名，终于茂名东，设计时速250公里/小时，全长约470公里，由深茂铁路、茂湛铁路两段组成，其中茂湛铁路已于2013年12月29日正式开通营业。
合湛高铁
合湛客运专线(原称合湛铁路）线路起自广西沿海铁路合浦站，经铁山港北、白沙、山口、青平、廉江南，遂溪南站，终至湛江西站，正线全长191公里。配套建设铁山港联络线、北海联络线和引入湛江枢纽相关工程。
合湛铁路是客运专线铁路，设计时速250公里/小时。广西段已于2015年12月22日正式开工，2019年年中通车，建设工期3年半。
湛海高铁
湛海高铁既是跨海大通道，也是连接“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重要桥梁。规划的湛海高铁是新建双线客运专线，是包海高铁、张家界至海口旅游高铁的共线段，始于湛江西站，沿粤海铁路东侧行进，终发展至海安站，全长130公里，按时速250公里设计。
广州到湛江客运专线
广湛高铁又称广湛客专，自广州枢纽棠溪站引出，沿途经广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市,终至湛江西枢纽站。广湛高铁预计421.654公里，建成后，广湛高铁将大大减轻广州南站的客流压力，与广珠城际以及在建深圳至湛江铁路的客流形成错位运营。同时，广湛高铁还会接入广州火车站。
来源： 湛江晚报 百度百科 玉林日报 湛江日报 掌上吴川综合整理
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