4月26日，由中国铁建大桥局五公司承建的石泸高速（昆明段）圭山隧道右幅顺利贯通，这是连接滇东南旅游快速通道全线6座隧道中首条贯通的隧道，为石泸高速普拉河大桥及下部龙大桥工程的正常推进奠定基础。
圭山隧道是石（林）泸（西）高速公路（昆明段）项目控制性节点工程，是石泸高速运架线路上的咽喉之一。圭山隧道沿线地形复杂，山高坡陡，材料运输难度大，隧道穿越浅埋段、围岩差断面设计变化频繁，给施工带来很大困难。
（隧道掌子面施工）
管段内的重点工程圭山隧道为左右分离式隧道，右幅全长1450米，左幅全长1474米。圭山隧道左幅自2017年7月23日正式进洞施工，历经269个日夜奋战实现贯通。石泸高速公路项目经理郝玉峰表示，圭山隧道如期、顺利贯通是石泸高速公路（昆明段）项目一个阶段性的胜利，为项目其他隧道施工具有良好的借鉴作用，为普拉河大桥及下部龙大桥工程正常推进打通了通道，同时也对后续工程的施工起到积极的推动作用。
石泸高速
石林至泸西高速公路位于云南省东南部，是《云南省道网规划（2014-2030）》规划的省高网昆明至那坡高速公路（昆明—宜良—石林—泸西—丘北—广南—富宁—那坡）中的一段。
石泸高速主线全长50.97公里，将4个国家级风景区连为一体，形成滇东南旅游快速通道，同时也将成为云南省另一条出境通道。其中昆明段全长27.26公里，起点位于G80广昆高速石林至锁龙寺高速公路蓑衣山服务区，止于石林县圭山镇下部龙，线路主线设计行车速度100km/h，双向四车道，路基宽26米，分离式路基宽度13米。
据昆明石泸高速公路开发有限公司董事长杨新红介绍，石泸高速公路预计2019年年底建成通车，通车后，石林到泸西将缩短至半小时左右，而昆明到石林再到泸西的路程时间也将由原来的两个半小时缩短至一个半小时，对沿线旅游和经济发展具有带动作用。
石泸高速是滇中经济圈高速公路网的重要组成部分，未来将与福宜高速、宜石高速相连，为昆明往滇东南方向提供新的出行通道，实现滇中城市经济圈中心城市“双高速”连通，促进滇中城市经济圈一体化快速发展。
也就是说，随着福宜高速、宜石高速、石泸高速等通往滇东南方向的高速建设进程不断向前推进，大家未来从昆明到滇东南方向，可以有更多的选择了！
来源：918云南交通台
编审/校对：朱永发、侍伟
投稿邮箱：slwxb@qq.com
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