台湾最多的车辆是丰田还是大众？其实都不是。去过台湾的朋友，都会被满街的摩托车惊呆了，不管是城市还是乡村，到处有小巧轻便的摩托车飞驰而过。摩托车的数量远远超过各式汽车。这让人很诧异，大陆的城市纷纷禁摩，为什么人均GDP更高的台湾却拥有这么多摩托车呢？
在台湾，摩托车也被称为机车，台湾人爱以机车代步，摩托车密度为世界第一，成为台湾人最具代表性的国民交通工具。据统计，台湾2300多万人口中，摩托车超过1500万辆，平均 1.5人一辆，这也算在台湾旅游的一大景观。
台湾人均GDP超过2万美元，老百姓并不是买不起汽车，为什么摩托车还这么受欢迎呢？这是有多种原因的。首先，台湾路窄人多，很多城市交通繁忙，灵活轻便的摩托车成为最方便的交通工具。不论是白领还是学生，都喜欢用摩托车作为代步工具。而且在车位紧张的都市，摩托车所占空间少，停车更方便。
其次，摩托车性价比高，经济实惠。以排量125cc的踏板摩托车来计算，百公里油耗通常只需要2—3升左右的汽油。相比于汽车动辄7—10升的油耗，摩托车花费无疑更省。因此，从性价比角度看，骑摩托车比自行车快，比汽车省钱，受到大众欢迎。
再次，台湾气候温暖，一年四季都可以骑车，适应性非常广。这使得台湾培育除了本土的摩托车文化，不论是中老年大叔，还是姑娘小伙，大家普遍爱骑车。哪怕是有些家庭拥有了汽车，仍然会保留摩托车，作为日常代步使用。
当然，台湾对摩托车的管理同样非常严格。比如街道两边都划定了摩托车的专用停车位，绝对不允许把车辆随意停靠在路边。警察如果看到摩托车乱停乱放，同样会像对待汽车一样开具罚单。
摩托车驾驶员、乘客都必须佩带头盔，这既是法律规定，也是大家的共识。在很多十字路口，专门划定了摩托车等待区，通常摩托车都停在汽车前面。这是因为摩托车比较小巧，而且起步比汽车更快，从交通通畅的角度讲，这样设计更合理。摩托车驾驶员普遍遵守交通规则，并不会因为摩托车多而导致更多的交通事故。
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