从今年年初开始，位于湾里街道东城天下附近的东城街，道路两侧被画上了车位，并对外出租，收费标准为1200元/年起，不少市民对此非常不满，在主干路上划停车位、开办停车场、还明码标价收费这合法吗？
图为东城街（图片经特殊处理）
同时，家住热岛·黄金海岸的一些市民也有疑惑，他们在小区外的马路上租了停车位，按年交费，每天晚上下班后停车，可是让他们不明白的是，自己的停车位白天多次被租用给临时停车的人，这样重复收费合理吗？
随着停车难的问题日益突显，新区在马路上规划停车位并进行收费的现象从城市中心逐渐蔓延至城市周边，越来越成为百姓关注的热点话题。
马路规划停车位只管收钱不管理
记者采访中了解到，东城街是一条非常重要的马路，两边都是大型居民区及各种商铺。附近居民告诉记者，今年年初的时候，有一伙人带着口罩在规划停车位，说要收费，不过谁都没有接到有关部门的通知。据了解，停车位收费标准是一年1200元起，还不开具正规发票，目前已经规划了近100个车费，全部租出去之后，停车费总额就有100 多万元，这笔钱是上缴财政用于停车场建设，还是进了个人腰包不得而知。
在附近经营美发店的一位商户表示，他在这里做了8年生意，商铺门口的停车位一直是免费停车的，这也算是店铺对客人的一种优待，也利于商家揽客。然而，这里现在被他人强行收费后，客人很反感，很多人都不愿再来店里消费了。对此，东城街一带的商户都感到很无奈。
东城街的这种情况，目前在新区已经非常普遍，且呈现出从城区中心向郊区蔓延的趋势。近日，就有市民反映，双D港的港湾观海小区外围被承包给了个人收停车费，收费人员没有统一着装，用铁链拦着收费，市民投诉无果。除了划线就收费之外，更让市民不满的是，收费人员只收费不管理，收完钱就走，车辆发生任何问题都没人管。此外，另一个令人气愤的问题是，自己花了钱按年租下停车位，还会重复被租给别的临时停车车辆使用，这部分收益自己得不到，管理方却能够重复多次收费。甚至当车位的租用人需要停车时，也无处可停。
质疑
市政道路划车位划线收费啥依据
让广大市民质疑的问题是：在城市道路上划停车位，应遵循什么原则、限定多大范围？划了，就一定要收费吗？如果必须收，收多少、谁来收？收的钱去了哪里？用来做了什么？只有把百姓质疑的这些问题搞清，公民权益、政府威信才能更有保障。
采访中，有律师提出了这样几个问题：
马路停车位划线收费，施划方案有没有经过专家论证？
有没有向社会公开征求意见？
收费有没有法律依据？
制定收费标准有没有听证？
收费公司的选择有没有进行公开招标？
收费金额和用途有没有公开？
按照正常流程，道路停车泊位施划方案应该是行政管理部门根据城市道路状况、区域停车需求、车辆通行条件和道路承载能力来编制的，且施划方案应当经专家论证，并向社会公开征求意见。
在收费方面，价格法第19条规定，政府指导价、政府定价的权限和具体适用范围，以中央和省级地方的定价目录为依据。省级以下地方政府不得制定定价目录。法无授权不可为，中央和省里的价格目录中没有道路停车泊位，说明中央和省里就没有授权收费。而且，制定收费标准不听证也违反价格法；价格法第23条规定，制定关系群众切身利益的公用事业价格、公益性服务价格、自然垄断经营的商品价格等政府指导价、政府定价，应当建立听证会制度，由政府价格主管部门主持，征求消费者、经营者和有关方面的意见，论证其必要性、可行性。还有就是委托收费方，应该走最基本的招标程序，所收资金的用途也应该公开，应当专款专用于道路或停车场建设。因此，这位律师表示，自己不完全反对在马路划线，也不完全反对收费，但要于法有据、于理应当。
记者 小尘
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